砂型鑄造的破碎機[2] 耐磨件在國內(nèi)還是非常普遍的,像顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁等等,因為在破碎機設備中,作為一種比較大的耐磨鑄件,無錫重力鑄造,相對來說精.準度不是很高,特別如顎板,出來的成品幾乎不用車床打磨,破碎壁、軋臼壁、輥皮之類的也只是鑄件的部分地方需要車床打磨,所以特別適合用砂型鑄造,因為砂型鑄造的顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁、輥皮等等這些破碎設備的耐磨件比其他如消失模鑄造工藝的產(chǎn)品耐用20%以上。但是消失模鑄造具有尺寸精度高,重力鑄造價格,加工余量小,干砂落砂方便,清理打磨工作量減少50%以上,節(jié)約勞動成本,因此消失模鑄造的價格相對較低。
熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種
將模組浸涂耐火涂料后,撒上料狀耐火材料,再經(jīng)干燥、硬化,如此反復多次,使耐火涂掛層達到需要的厚度為止,這樣便在模組上形成了多層型殼,重力鑄造哪家好,通常將近其停放一段時間,使其充分硬化,然后熔失模組,便得到多層型殼。
多層殼有的需要裝箱填砂;有的則不需要,經(jīng)過焙燒后就可直接進行澆注。
在熔失熔模時,型殼會受到體積正在增大的熔融模料的壓力;在焙燒和澆注時,型殼各部分會產(chǎn)生相互牽制而又不均的膨脹的收縮,因此,重力鑄造廠家,金屬還可能與型殼材料發(fā)生高溫化學反應。所以對型殼便有一定的性能要求,如小的膨脹率和收縮率;高的機械強度、抗熱震性、耐火度和高溫下的化學穩(wěn)定性;型殼還應有一定的透氣性,以便澆注時型殼內(nèi)的氣體能順利外逸。這些都與制造型殼時所采用的耐火材料、粘結(jié)劑以及工藝有關。
低壓鑄造的利用率以及制作要求
低壓鑄造在汽車生產(chǎn)行業(yè)中有著非常大的作用,產(chǎn)品在進行制作的過程中其基本的原理就是密閉的保持爐的熔湯表面上施加比大氣壓力0.04 Mpa的空氣壓力或惰性氣體壓力。
低壓鑄造的熔湯是直接從型腔的下部慢慢的開始進行填充,產(chǎn)品在使用過一段時間的壓力后進行凝固,產(chǎn)品在進行凝固的過程中是直接從產(chǎn)品上部開始向澆口方向轉(zhuǎn)移,澆口部分凝固的時刻就是加壓結(jié)束的時間。
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