一種新型系船柱的研究設計
用當前材料、鑄造技術、設計方法檢驗已沿用30 a的傳統(tǒng)系船柱的設計完備性,系船柱,認為其有值得改進、優(yōu)化之處。以650
kN系船柱為例,從系船柱的材料選擇、幾何造型、受力機理、數(shù)值模擬4個方面闡述一種新型系船柱的研究設計。新型系船柱在度、使用及維護性能、感官效果方面均有較大幅度提高,雙頭系船柱,且造價與同等級傳統(tǒng)系船柱相當。
概述系船柱為碼頭表面(高樁碼頭為各層平臺之上)較為顯眼的小型附屬構件,用于將船舶??繒r的系纜力傳遞給碼頭結構。系船柱的造價在整個碼頭項目中所占比重很小,且設計難度較大,但其為碼頭上不可或缺的附屬構件,其使用功能、感官效果對整個碼頭起著較為關鍵的作用。
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幾年不銹鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)技碼頭系船柱主要附屬設施:
1、碼頭系船柱的附屬設施主要有系船柱、橡膠護舷、欄桿和橡膠舷梯等。
2、碼頭系船柱選用350kN系船柱,非標系船柱,橡膠護舷選用DA-A400H×2000型,欄桿材料采用鍍鋅水管。
3、碼頭系船柱每個結構段前沿中間設置一個橡膠舷梯供船員上下碼頭。
4、碼頭系船柱是安裝在碼頭上部結構使用鑄造手段得到的用于船舶系纜的設施。
5、碼頭系船柱一般由金屬材料制作,由于形狀為柱狀,因此得名。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。
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