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濟(jì)寧泰銘重工機(jī)械有限公司

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隨車吊5噸價(jià)格-5噸隨車吊-泰銘隨車吊

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號:579661671                    更新時(shí)間:2024-06-01
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汽車隨車吊鋼絲繩接頭的固定方法 1、楔形套筒法   有時(shí)根據(jù)隨車吊施工要求需經(jīng)常變更鋼絲繩的長度,在這種情況下,鋼絲繩較用楔形套筒法固定。鋼絲繩拉緊時(shí)楔與套筒間的間隙變小,鋼絲繩拉得越緊,壓得也愈緊,拉力消失,鋼絲繩很快獲得自由。此法固定處的強(qiáng)度約為鋼繩自身強(qiáng)度的75—85%。

2、錐形套筒法   這種固定方法是將東風(fēng)隨車吊的鋼絲繩末端拆散洗凈穿入錐形套筒內(nèi),并將鋼絲末端彎成鉤狀,然后灌入鉛合金,冷去后即成,5噸隨車吊,固定處的強(qiáng)度與鋼絲繩自身的強(qiáng)度大致相同。 3、編結(jié)法   此種方法目前運(yùn)用較多,其特點(diǎn)是接頭牢固、經(jīng)濟(jì)、方便、接頭處平滑,固定處的強(qiáng)度約為鋼絲繩自身強(qiáng)度的75—90%。編接時(shí)鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的20—24倍,但不應(yīng)小于300mm,破頭長度為插接長度的1.5—2倍。隨車吊用在特殊用途的索具還要進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)和計(jì)算。

汽車隨車吊支腿故障維修和保養(yǎng)方法 1、隨車吊采用的支腿均采用的是液壓結(jié)構(gòu),經(jīng)長期使用支腿內(nèi)的液壓系統(tǒng)總會(huì)出現(xiàn)一些這樣或那樣的問題,而這些故障多少會(huì)影響到平衡,藍(lán)牌5噸隨車吊,平時(shí)使用中應(yīng)多注意觀察。 2、隨車吊左前方、左后側(cè)支撐腿在起重作業(yè)時(shí)便會(huì)自動(dòng)下沉的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候我們需要對支腿液壓缸進(jìn)行大修,更換支腿內(nèi)的密封圈。 3、隨車吊支腿的液控單向閥內(nèi)部損傷造成的泄漏或支腿筒表面損傷,隨車吊5噸價(jià)格,密封圈損壞導(dǎo)致氣壓不足,應(yīng)及時(shí)更換。

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減震器外殼,假如不夠熱,闡明減震器內(nèi)部無阻力,減震器不工作。此時(shí),可參加恰當(dāng)?shù)墓饣停偻V箤?shí)驗(yàn),若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則,闡明減震器失效。 2、用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開,5噸隨車吊參數(shù),假如汽車有2~3次騰躍,則闡明減震器工作良好。 3、汽車隨車吊當(dāng)汽車遲緩行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車振動(dòng)比擬猛烈,闡明減震器有問題。

4、拆下隨車吊減震器將其直立,并把下端銜接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉(恢復(fù))的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)停止修復(fù)或改換零件。   在肯定減震器有問題或失效后,應(yīng)先查看減震器能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

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