定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進塢檢查和清洗,短期內(nèi)安排所有正在使用HSFO的船舶進船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實。如果由船員來進行油艙清洗,船油艙清洗,則每個油艙至少需要4天,考慮到不確定因素,每個艙好計劃預(yù)留一周時間。港口碼頭倉儲企業(yè)主要儲存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大,游船油艙清洗,廢水毒性大,安慶油艙清洗,有機物種類繁多,生物降解性差。
清洗所需時間將取決于油艙的數(shù)量和大小,以及上次清洗的時間間隔和人員安排。如果由船員來進行油艙清洗,則每個油艙至少需要4天,考慮到不確定因素,每個艙好計劃預(yù)留一周時間。除人工清洗外,船舶還可以通過添加劑逐步清洗HSFO油艙和燃料系統(tǒng)中的沉淀物和瀝青質(zhì)污泥,這種方法相對安全且簡單,可以為船舶節(jié)省很多時間成本和經(jīng)濟成本。
提前預(yù)訂添加劑,并確保計劃執(zhí)行燃油艙清潔的輪機長和輪機員知道如何正確使用添加劑。與租家及時溝通,為聘請工程隊清洗合理安排好船期。在2015年,IMO實行排放控制區(qū)(ECA)內(nèi)使用0.10%m/m含硫量上限的規(guī)則生效后,已經(jīng)有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。由于清洗油艙所以污水含有色度,所以洗艙污水在處理時就需要用到水處理藥劑-脫色劑。
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