山東生產(chǎn)封頭收口機(jī)設(shè)備供應(yīng)廠家奧洋自動(dòng)化設(shè)備0引言改善柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒情況根本的途徑是提高燃料與空氣混合的速度和均勻度。為改善混合氣的質(zhì)量，已有很多技術(shù)投入使用。如，為使混合氣均勻地分布在燃燒室空間內(nèi)：在徑向上，利用高壓共軌系統(tǒng)[1]進(jìn)行燃料的小孔高壓噴射；在周向上，利用螺旋式進(jìn)氣道組織進(jìn)氣渦流；在縱向上，利用燃燒室的縮口組織缸內(nèi)滾流。然而，對(duì)于使用普通ω型燃燒室的增壓柴油機(jī)而言，燃燒室對(duì)缸內(nèi)流體的導(dǎo)向性較差，燃燒室底部的空氣利用率較低，越來(lái)越難以滿足日益嚴(yán)格的排放要求。

山東生產(chǎn)封頭設(shè)備選自動(dòng)化設(shè)備本發(fā)明涉及一種壓接密封組件的收口機(jī)，括機(jī)座及安裝于其上的收口機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，收口機(jī)構(gòu)一側(cè)安裝有夾緊機(jī)構(gòu)，并且位于同心軸上面，收口機(jī)構(gòu)另一側(cè)設(shè)置有支座，收口機(jī)構(gòu)上安裝有壓收模具，收口機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)連接電氣控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，支座設(shè)置有滑軌，支架和滾輪，封頭設(shè)備，夾緊機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)并夾緊工件;夾緊機(jī)構(gòu)上可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，收口機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自液壓系統(tǒng)，壓收模具受力均勻，可保證密封組件壓接后的圓度，進(jìn)行一次收口后密封組件可進(jìn)行自動(dòng)旋轉(zhuǎn)經(jīng)多次收口后，可保證內(nèi)部密封圈的密封性，模具夾口的表面鍍有銅，可減小空氣分離裝的外表面的損傷，支座設(shè)有滑軌和滾輪，帶封頭設(shè)備，根據(jù)工件直徑大小調(diào)整支撐，加工穩(wěn)定.

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)收口機(jī)，其包含機(jī)架，機(jī)架上安裝有用于夾持工件的工件夾持組件，所述工件夾持組件包含套筒，支架和用于驅(qū)動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述套筒的一側(cè)設(shè)置有輪，沖壓封頭設(shè)備，所述輪通過(guò)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng);所述減速電機(jī)的外殼上安裝有擺動(dòng)臂，擺動(dòng)臂底端安裝有擺動(dòng)主軸，1.0mm碳鋼封頭設(shè)備，所述擺動(dòng)主軸安裝在擺動(dòng)主軸箱體上，擺動(dòng)主軸箱體內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)所述擺動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述擺動(dòng)軸主軸箱體安裝在用于驅(qū)動(dòng)左右平移的平移組件上;所述平移組件安裝在機(jī)架上;所述平移組件包含殼體;所述殼體頂部位于平移絲杠的兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述平移滑塊底部延伸出用于滑動(dòng)組裝在導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向滑軌.

1.0mm碳鋼封頭設(shè)備-封頭設(shè)備-奧洋機(jī)械由山東奧洋自動(dòng)化設(shè)備有限公司提供。1.0mm碳鋼封頭設(shè)備-封頭設(shè)備-奧洋機(jī)械是山東奧洋自動(dòng)化設(shè)備有限公司今年新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：管經(jīng)理。