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托輥的的主要型式如下所示：

1、槽形托輥。托輥都是成組地安裝在輸送機(jī)上。上托輥組可以山單個(gè)托輥的平行托輥和兩個(gè)、三個(gè)托輥的槽形托輥組，中間托輥都是水平布置，側(cè)托輥的槽角一般為35°和45°，一臺(tái)輸送機(jī)中使用多的是35°槽形托車?yán)ズ?5°槽形前傾托輥，其選配有三種方式:全前傾托輥、部分前傾托輥、無前傾托輥。槽形托輥可以降低托輥架的高度，減小等效的托輥組間距，用與輸送帶的剛度較小和空間較小的地方。  

2、緩沖托輥。緩沖托輥安裝在輸送機(jī)的受料處，皮帶機(jī)小車輪廠商，用來保護(hù)輸送帶。緩沖托輥的領(lǐng)定負(fù)荷和標(biāo)準(zhǔn)托輥相同，其槽角有35°和45°兩種形式。選用棉布芯輸送帶時(shí)只能使用35°槽形緩沖托輥，皮帶機(jī)小車輪現(xiàn)貨，選擇45°槽形緩沖托輥時(shí)可在導(dǎo)術(shù)}槽不受物料沖擊的地方使用。        

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輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，遼寧本溪市皮帶機(jī)小車輪，這一現(xiàn)象讓不少的用戶為之所困惑，它不僅影響了正常的運(yùn)行工作，同時(shí)也對(duì)其設(shè)備的質(zhì)量方面影響頗大，那么都有哪些原因會(huì)引起打滑現(xiàn)象呢。

一、啟動(dòng)時(shí)，初張力過小

啟動(dòng)時(shí)，初張力不夠，造成它的打滑現(xiàn)象，需要增加初張力，調(diào)節(jié)張緊裝置。

二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成打滑

它的超負(fù)荷運(yùn)作，也會(huì)導(dǎo)致輸送帶的打滑，但是這種情況下的打滑對(duì)輸送設(shè)備的電機(jī)具有保護(hù)作用。

三、摩擦力不夠

它是通過輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的輸送的，如果它們這二者之間的摩擦力過小便會(huì)發(fā)生打滑，從而不能夠正常輸送，需要用鼓風(fēng)設(shè)備向滾筒上吹入一些松香末，來增加摩擦力。

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工作中時(shí)推動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，根據(jù)傳動(dòng)滾筒和輸送帶中間的滑動(dòng)摩擦力推動(dòng)輸送帶運(yùn)作，物料裝在輸送帶上和吊帶一起健身運(yùn)動(dòng)。

一、推動(dòng)裝置

不容置疑，它是全部皮帶輸送機(jī)主要的一部分。皮帶輸送機(jī)原理主要是借助磨擦傳動(dòng)完成的，傳動(dòng)帶與滾桶中間的滑動(dòng)摩擦力是在電機(jī)、減速機(jī)的推動(dòng)下發(fā)生的。推動(dòng)裝置的功能是將滑動(dòng)摩擦力傳送給輸送帶，皮帶機(jī)小車輪生產(chǎn)廠，從而危害傳送間距和運(yùn)送方位。

二、制動(dòng)系統(tǒng)裝置

普遍的有滾柱軸承逆止器、連續(xù)式逆止器、瓦塊式制動(dòng)系統(tǒng)等，這個(gè)是依據(jù)客戶的真實(shí)便加上的。它的首要功能是為了避免歪斜往上的皮帶輸送機(jī)輸送帶在貨重的效果下產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，造成物料逆流。皮帶輸送機(jī)主要參數(shù)下的制動(dòng)系統(tǒng)裝置是十分智能的，尤其適用大傾斜角的物料運(yùn)輸。

三、張緊裝置

它分成水準(zhǔn)張緊和豎直張緊二種。張緊裝置的功能是使輸送帶維持必需的初支撐力，以防在傳動(dòng)滾筒上跑偏，并確保輸送帶的垂度在規(guī)范的范疇內(nèi)。這也是為了確保傳遞全過程的協(xié)調(diào)性和持續(xù)性。皮帶輸送機(jī)的第四個(gè)關(guān)鍵裝置，我們?cè)谄л斔蜋C(jī)照片上能看得十分明顯，便是一個(gè)滾桶組。

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