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蘇州綜保物流有限公司

主營:中歐汽車運(yùn)輸,東南亞汽車運(yùn)輸,跨境運(yùn)輸

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跨境運(yùn)輸報(bào)價-跨境運(yùn)輸-蘇州綜保物流(查看)

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號:580173427                    更新時間:2024-06-16
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  • 主營業(yè)務(wù):中歐汽車運(yùn)輸,東南亞汽車運(yùn)輸,跨境運(yùn)輸
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  • 公司地址:蘇州高新區(qū)大同路8號
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  • 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
  • 交貨說明 : 按訂單

我國與發(fā)達(dá)國家在物流成本方面、周轉(zhuǎn)速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距,跨境運(yùn)輸廠家,服務(wù)水平和效率方面都比較低。我國每萬元GDP產(chǎn)生的運(yùn)輸量為4972噸公里,而美國和日本的這一指標(biāo)分別為870噸公里和700噸公里。我國物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差,運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高,反映為貨物在途時間、儲存時間、基礎(chǔ)設(shè)施勞動生產(chǎn)率等方面均有較大改善和提高的余地。僅以貨運(yùn)汽車的生產(chǎn)率水平為例,美運(yùn)汽車的單車噸年產(chǎn)量約為66萬噸公里,而中國這一指標(biāo)僅為3萬噸公里左右。

二是速度慢。目前我國鐵路貨車的運(yùn)營速度僅46.4公里左右,散裝、集裝箱等運(yùn)輸方式比重較低,裝卸時間較長;公路貨車的運(yùn)營速度也不足50公里;內(nèi)河航運(yùn)速度更低;原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時間平均在3—6個月左右。此外,根據(jù)調(diào)研及有關(guān)資料分析,我國許多商品總成本中,物流費(fèi)用已占到20—40%,每年因包裝造成的損失約150億元,因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約500億元,保管不善造成的損失在30億元上下,公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織,跨境運(yùn)輸企業(yè),空駛率多年來保持在50%左右;鐵路因能力不足,使相當(dāng)數(shù)量的商品失去銷售機(jī)會或無法保證企業(yè)提供客戶滿意的服務(wù);水運(yùn)因運(yùn)輸組織方式不能適應(yīng)市場需求變化,跨境運(yùn)輸,使許多產(chǎn)品失去了運(yùn)輸?shù)耐緩健?p>

針對當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化中存在的問題和國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向,應(yīng)該加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐。在做好物流用語、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面基礎(chǔ)工作的同時,要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。在對各種與物流活動相關(guān)的、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予淘汰,并代之以新型標(biāo)準(zhǔn);對部分不符合實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn),跨境運(yùn)輸報(bào)價,進(jìn)行修訂完善;對尚未制訂的標(biāo)準(zhǔn),要抓緊制訂,以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致,與接軌,提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。

跨境運(yùn)輸報(bào)價-跨境運(yùn)輸-蘇州綜保物流(查看)由蘇州綜保物流有限公司提供。蘇州綜保物流有限公司是江蘇 蘇州 ,國際貨運(yùn)的見證者,多年來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,滿足客戶需求。在綜保物流領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)綜保物流更加美好的未來。

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