目前城市綜合管廊、電纜管廊、礦山水泵房、變電所、大型輸送帶輸送機(jī)巷道等場(chǎng)所的巡視和檢修工作大部分都由人工完成，而該場(chǎng)所中環(huán)境復(fù)雜、空間狹小、積水情況常見(jiàn)，對(duì)人工巡視造成非常大的阻礙;同時(shí)由于人工巡檢頻率低、間隔長(zhǎng)，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中因安全原因不能巡檢，造成相關(guān)單位對(duì)巡視間隔期內(nèi)設(shè)備、電纜和水管等可能發(fā)生的情況一無(wú)所知，因此當(dāng)設(shè)備有問(wèn)題時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致問(wèn)題擴(kuò)大化。

戴德測(cè)控訓(xùn)練機(jī)器人產(chǎn)品概述:

自動(dòng)巡檢模式可監(jiān)測(cè)

延巷道內(nèi)電纜和設(shè)備局部異常高溫

延巷道內(nèi)局部空間異常溫度變化

延巷道內(nèi)突發(fā)氣體異常變化

延巷道內(nèi)皮帶機(jī)托輥、滾筒是否損壞

延巷道內(nèi)突發(fā)、摩擦、撞擊等突發(fā)異響

延巷道內(nèi)嚴(yán)禁人員停留區(qū)域人員違規(guī)操作現(xiàn)象

延巷道內(nèi)不同崗位區(qū)域語(yǔ)音警示

延巷道內(nèi)輸送機(jī)輸送帶跑偏狀況

延巷道內(nèi)輸送機(jī)輸送物料異物識(shí)別監(jiān)測(cè)

經(jīng)過(guò)十多年的飛速發(fā)展，戴德測(cè)控已成為資產(chǎn)過(guò)億、年銷(xiāo)售過(guò)億的現(xiàn)代化科技型企業(yè)，井下變電所智能巡檢機(jī)器人價(jià)格，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)德國(guó)、澳大利亞、南非、智利、秘魯、馬來(lái)西亞、贊比亞、印尼、緬甸等國(guó)家。我們的產(chǎn)品有：礦用井下泵房智能巡檢機(jī)器人、配電房巡檢機(jī)器人、輸煤棧橋巡檢機(jī)器人和皮帶機(jī)巡檢機(jī)器人、石油場(chǎng)所智能巡檢機(jī)器人等。歡迎大家來(lái)電咨詢我們！

今天小編為大家講解一下礦用皮帶輸送機(jī)智能巡檢機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)：

隨著人民數(shù)據(jù)和工業(yè)智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智能機(jī)器人檢查在高強(qiáng)度、高精度、高風(fēng)險(xiǎn)的檢查環(huán)境中具有自然優(yōu)勢(shì)，已成為電廠智能控制的重要手段，在技術(shù)應(yīng)用、功能實(shí)現(xiàn)、電網(wǎng)檢查運(yùn)行維護(hù)的成本控制、可靠性、穩(wěn)定性等方面發(fā)揮了積極作用。其中，機(jī)器人通過(guò)自己的傳感器實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，利用人工智能和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和問(wèn)題識(shí)別分析，終實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)檢查，提高設(shè)備可靠性和檢查效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，減少人員投資。

檢驗(yàn)機(jī)器人適用于高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的生產(chǎn)區(qū)域。目前，檢驗(yàn)機(jī)器人已廣泛應(yīng)用于高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度、高精度的重點(diǎn)生產(chǎn)區(qū)域，如電廠輸煤、汽車(chē)機(jī)械、GIS、升壓站等。輸煤、輸煤檢驗(yàn)路線長(zhǎng)、坡度陡、粉塵濃度大、檢驗(yàn)強(qiáng)度高。目前，輸煤區(qū)的檢驗(yàn)主要集中在皮帶、輥、犁煤器的運(yùn)行、煤粉掉落、堵煤等現(xiàn)象上。掛軌機(jī)器人通過(guò)紅外熱成像識(shí)別、噪聲監(jiān)測(cè)、粉塵濃度監(jiān)測(cè)、視頻圖像識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)檢查。

皮帶機(jī)智能巡檢機(jī)器人還具備自動(dòng)行走、自主定位、皮帶運(yùn)行參數(shù)檢測(cè)、溫度、煙霧等環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)及預(yù)警功能，能夠替代人工實(shí)現(xiàn)皮帶運(yùn)輸?shù)闹悄芑O(jiān)測(cè)。

接下來(lái)小編為大家講解關(guān)于礦用皮帶輸送機(jī)智能巡檢機(jī)器人的小知識(shí)，希望大家有所了解：

巡檢機(jī)器人的四個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：1、皮帶運(yùn)輸機(jī)巡檢機(jī)器人采用算法實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶運(yùn)行的異常狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，主要包括皮帶跑偏報(bào)告功能、拖輥監(jiān)測(cè)功能以及機(jī)頭部件的故障監(jiān)測(cè)功能等；2、機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)利用圖像算法、熱成像和音頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)落料口異常，識(shí)別物料中的異物，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送帶運(yùn)行狀態(tài)；3、系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)聲傳感器進(jìn)行音頻采集，完整記錄噪聲的聲學(xué)特征，并配套分析處理軟件，自動(dòng)識(shí)別異常聲音，從而實(shí)現(xiàn)人工巡檢的“聽(tīng)”；4、系統(tǒng)采用本安型充電方式，自動(dòng)監(jiān)測(cè)電池電量，電量不足時(shí)主動(dòng)尋找近充電樁進(jìn)行充電。