雙金屬內(nèi)襯高鉻合金管的應(yīng)用領(lǐng)域

①火力發(fā)電廠煤粉輸送系統(tǒng)，濕干灰輸送管，定制混合器耐磨管道，石子煤系統(tǒng)

② 其它粉粒氣力輸送系統(tǒng)

③水力輸渣系統(tǒng)及粒徑較大的漿體輸送

④各種礦山物料輸送

雙金屬內(nèi)襯高鉻耐磨合金管系列是采用雙金屬復(fù)合鑄造工藝，管外壁采用普通碳鋼管，

內(nèi)襯采用高鉻耐磨合金。既具有高合金鑄造的耐磨性，又具有較高的機械強度和抗沖擊性能，使用安全。

2、耐磨性高

高鉻鑄鋼的硬質(zhì)為M7C3型的碳化物，供應(yīng)礦山機械耐磨管道，具有較高的韌性和高硬度（HV1500-1800），因而耐磨性能好。

3、耐腐蝕、耐高溫、抗磨損性能高

由于碳化物的組成和結(jié)構(gòu)特點以及固溶高含量的Cr的基體有較高的耐熱、耐腐性能，

在高溫或腐蝕環(huán)境下能顯示出耐腐蝕性能。在濕態(tài)、

有腐蝕介質(zhì)和顆粒沖刷交相作用的條件下，采用鑄態(tài)使用的Cr28白口鑄鋼。

干態(tài)工況條件下，選用可通過熱處理獲得馬氏體基體的高鉻鑄鋼材料。

4、復(fù)合工藝、穩(wěn)定

制模尺寸精度高，耐磨層厚度均勻一致，而且組織均勻、性能穩(wěn)定，特別是可對直管及異形管進行整體復(fù)合

（對彎管、三通、四通、錐形管、變徑管、非等壁厚管、偏心管都可以做到整體復(fù)合）。

5、管道系統(tǒng)運行阻力小

各種管道做到整體復(fù)合，改變了打折線制作彎管的傳統(tǒng)工藝方法，

不改變物料在彎管中的流動軌跡，紹興管道，大大降低了物料輸送阻力。

6、抗熱振性能好

由于該主品的內(nèi)層和外層的熱膨脹系數(shù)相當(dāng)，對于有溫度急劇變化和經(jīng)常變化的工況場合，

不會發(fā)生因內(nèi)層脫落而產(chǎn)生失效。

7、安裝、使用方便

雙金屬耐磨管道的性能特點

1高耐磨性能

   采用國際耐磨復(fù)合鋼板通用的合金體系，具有優(yōu)異的抗磨粒磨損性能，采用冶金熔合的方法，耐磨層與基材實現(xiàn)冶金結(jié)合  耐磨性大大高于熱處理耐磨鋼、鑄造耐磨鑄鐵，抗磨數(shù)損能力也大大高于噴焊或熱噴涂方法。

2 抗沖擊  

   由于耐磨復(fù)合鋼板的基板和很好的低碳鋼板，可在受沖擊的過程中吸收能量，因而，耐磨復(fù)合鋼板具有很強的抗沖擊性能和抗裂性能，可以應(yīng)用到振動、沖擊較強的工況條件下。

3 易于加工

   耐磨復(fù)合鋼板可以制成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的板材，重量輕，加工方便靈活，由于采用軟質(zhì)基板，因而可以向內(nèi)冷彎成形，可以用等離子弧、碳弧等熱源切割。可以拼焊成型，使現(xiàn)場焊接工作變得省時、方便。因而這種材料符合目前國際制造業(yè)采用以焊接結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu)，降低結(jié)構(gòu)自重的主流

KMTBCr26是一種高鉻耐磨合金材料，廣泛應(yīng)用于耐磨管道的制造。耐磨管道主要用于輸送磨削性較強的物料，如煤炭、石灰石、白云石等礦山物料，鑄造耐磨管道廠家，以及水泥、化肥等工業(yè)原料。在這些行業(yè)中，管道的耐磨性能至關(guān)重要，直接影響到生產(chǎn)效率和設(shè)備壽命。那么，KMTBCr26材質(zhì)的管道耐磨性能究竟怎樣呢？

首先，KMTBCr26材質(zhì)的管道具有優(yōu)良的耐磨性。高鉻合金中的鉻元素含量較高，能夠在管道表面形成一層硬度極高、穩(wěn)定性好的氧化膜，這層氧化膜具有很好的抗磨損能力。此外，KMTBCr26材質(zhì)的管道還具有較強的抗沖擊和耐腐蝕性能，能夠在復(fù)雜的工作環(huán)境下保持較好的耐磨性能。

其次，KMTBCr26材質(zhì)的管道耐磨性能與其制造工藝密切相關(guān)。的制造工藝能夠確保管道內(nèi)部的致密度和光潔度，從而進一步提高其耐磨性能。同時，合理的熱處理工藝也能夠優(yōu)化管道的硬度和韌性，使其在承受磨損時不易開裂或破損。

此外，KMTBCr26材質(zhì)的管道耐磨性能還與其工作環(huán)境有關(guān)。在輸送物料的過程中，物料的硬度、流量、溫度等因素都會對管道的耐磨性能產(chǎn)生影響。為了充分發(fā)揮KMTBCr26材質(zhì)的管道耐磨性能，需要根據(jù)實際工作條件進行選型和設(shè)計，并采取有效的防護措施，如加裝耐磨襯板或?qū)艿肋M行熱處理等。