電動高爾夫撿球車參數(shù)配置:
座椅:防水軟皮椅
車身:采用鋼骨架及塑鋼覆蓋車身,轎車噴漆工藝技術(shù)
頂棚:采用高爾夫塑鋼頂棚
燈光及信號:組合前燈、組合后尾燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、電喇叭
框架/底盤:高爾夫球車底盤
方向盤:聚氨酯發(fā)泡方向盤
動力傳動系統(tǒng):無極調(diào)速系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):齒輪齒條式方向機
懸掛系統(tǒng):鋼板彈簧+筒式液壓減震器。
制動系統(tǒng):后輪機械鼓式制動系統(tǒng)和剎車踏板式駐車制動
輪胎:高爾夫球車建大輪胎
制動距離:≤4m
充電輸入電壓:220v
爬坡度:≤30%
行駛速度:≤25km/h
續(xù)駛里程:80km
油漆:全車采用汽車級普通油漆,電腦調(diào)漆,噴涂設(shè)備
電動高爾夫球車輪胎常出現(xiàn)的幾個問題電動高爾夫球車行駛中跑偏是比較常見的問題,高爾夫球車尺寸,現(xiàn)在主要講的是電動高爾夫球車輪胎常出現(xiàn)的問題:
1、某個輪的制動器回位不良分別不。這相當于一側(cè)車輪一貫施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。查看時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超越其他車輪許多,說明該輪的制動器回位不良。
2、兩端輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不相同,翻滾起來必然會跑偏。
3、前減振器繃簧變形兩端緩沖不一致??山?jīng)過按壓或拆開后比較來判別減振器繃簧的好壞。
4、兩端的輪胎斑紋不相同或斑紋一深一淺不相同高。是全車都運用同一種類型的輪胎,起碼前軸及后軸的兩個輪胎有必要是相同的,并且斑紋深度有必要相同,跨過磨損極限有必要替換。
5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常空位。轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的空位易過大的部位,應(yīng)舉升車輛細心查看。
6、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏。能夠經(jīng)過減振測試儀來檢測減振器的吸收度,高爾夫球車,判別減振器的好壞,如無條件可拆開用拉抻的方法來判別。
7、車架整體變形。兩端軸距相差過大,超出容許規(guī)劃,能夠經(jīng)過卷尺來丈量,如超出規(guī)劃有必要用校對臺進行校對。
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