廠家分享氦的液體溫度范圍為2×10-3—5.20K，氫的液體溫度范圍為14.2—33.0K，的液體溫度范圍為24.5—44.40K。由于具有化學(xué)惰性，且蒸發(fā)潛熱大（按同體積液體計，液制冷能為液氫的2.7倍），因此，在25-40K內(nèi)，經(jīng)常用代替氫作為實驗的安全冷卻劑。在液上部抽出蒸氣，很容易使液體變?yōu)楣腆w，因為的三相點(diǎn)溫度只比它的標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)低約2.5K，在把作為制冷劑應(yīng)用時，利用固體的熔化潛熱可使的有效產(chǎn)冷量增加20%。為了能夠把大空間快速抽成真空狀態(tài)，經(jīng)常使用液氦低溫泵，乙烯工廠，若真空要求不高，也可以采用液低溫泵。用做介質(zhì)制成的封閉循環(huán)式微型制冷機(jī)，可被用于的紅外檢測器。在高能粒子檢測和研究用的氣泡室中經(jīng)常使用液。在美國，主要用于氣泡室，且一次性需求量很大。此外，液體還被用于對自由基的研究。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，液體作為25-40K的低溫冷卻劑將日益受到重視。

汽車高壓氙氣燈的發(fā)光原理是先透過增壓器將車上12伏的直流電壓瞬間增壓至23000伏的電流，宜昌乙烯，通過沒有鎢絲超高壓產(chǎn)生的兩極電弧，經(jīng)過高壓振幅激發(fā)水晶玻璃管內(nèi)的氙氣電子游離，乙烯生產(chǎn)，在兩電極之間產(chǎn)生有如白晝般強(qiáng)烈的光源，HID氙氣燈取代傳統(tǒng)鹵素?zé)魧⑹瞧嚢l(fā)展的大趨勢。

 一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費(fèi)55－105w上下的電力，而HID氣體放電大燈組在安定器的穩(wěn)定作用下，運(yùn)行電流僅為鹵素?zé)舻囊话?，平均只需?5w的電力來供應(yīng)氙氣燈泡發(fā)光。至于省下的電力，就等于省下的油錢。

 正常的HID燈光通量是2400流明左右，是普通鹵素?zé)舻娜兑陨?。HID燈的色溫由3000k到超過12000k；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是白略微開始轉(zhuǎn)藍(lán)的色溫，也接近正午日光的顏色，人眼的接受度高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛?cè)说囊曈X疲勞，車燈亮度的提高也有效擴(kuò)大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。

氣  氣  高純氣體  高純氣 氣多少錢一瓶  除氦氣外，也可以用于配制深水作業(yè)用的呼吸混合氣。

 通常，在潛水員處于深水高壓環(huán)境作業(yè)時，若采用普通壓縮空氣供氧，不但呼吸阻力高，而且壓縮空氣中的氮會部分溶解在血液中，當(dāng)水深在40m以下時，會產(chǎn)生顯著的作用，在80m左右，生理機(jī)能基本喪失，人體衰竭。

 由于輕氦族氣體（如氦、）對人體的能力很小或完全沒有能力，可以用它們來代替氮配制潛水員深海作業(yè)用呼吸混合氣。-氧或氦-氧呼吸混合氣由于有較低的密度和黏度，使壓力易于釋放，呼吸阻力減小，乙烯廠家，能有效地降低潛水員的體能消耗。對于氦-氧呼吸混合氣，由于聲速較高，聲音頻率改變大，存在深水通訊問題。再者，氦的執(zhí)導(dǎo)率高，增加了人仃熱損失率，以至于常常必須使用有效的潛水衣和呼吸氣預(yù)熱器。在這方面，-氧呼吸混合氣比氦-氧呼吸氣好，因為它具有聲音畸變小和傳熱性差的優(yōu)點(diǎn)。-氧呼吸混合氣適用于100-300m深水作業(yè)，超過300m，的密度增大，必須使用氦-氧呼吸混合氣。氦-氧呼吸氣已成功地在深海潛水作業(yè)，無論水深水淺，普遍采用氦-氧呼吸混合氣。為了克服各自的缺陷和不足，正在研究采用、氦、氧按不同比例配制深海潛水呼吸氣的可能。