高精度數(shù)控車床在數(shù)控加工行業(yè)中非常常用，其加工，操作簡單，不但可以節(jié)省很多人力，更重要的是可以提高加工效率。想必一些朋友遇到過：高精度數(shù)控車床溫度過高的情況，具體是哪些原因引起的呢？一方面，機械部件的異常損壞和管道的堵塞等常見問題都會形成相應(yīng)部位的溫度升高。因而，車床溫度可以作為考核車床的一個參考因素；另一方面，機械零件的功能又與溫度有密切的聯(lián)系，溫度太高，會使零件的功能下降，甚至還會形成零件的燒損，因而，溫度也是引發(fā)立式高精度數(shù)控車床機械設(shè)備故障的一個重要因素。所以，溫度監(jiān)測在機械設(shè)備故障診斷中占有非常重要的地位。所謂溫度監(jiān)測是指運用各種測溫儀器，測量機械裝置的溫升狀況，并與機械裝置正常運轉(zhuǎn)時的溫度進行比較，然后診斷出產(chǎn)生故障的零件和損壞程度。在立式高精度數(shù)控車床機械設(shè)備的故障診斷與監(jiān)測中，測溫方法可分為觸摸式測溫文非觸摸式測溫兩大類。觸摸式測溫具有快速、正確、便利的特色，因而在各工業(yè)范疇得到廣泛運用。

根據(jù)用途，車床主要分為金屬切削車床、特種加工車床、鍛壓車床和木工車床四類。基本的分類方法是按車床的工作原理和加工性質(zhì)進行分類的。根據(jù)國家規(guī)定的車床型號編制方法，車床共分為十一大類：車床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工車床、螺紋加工車床、銑床、刨插床、拉床、鋸床和其它車床。在每一類車床中，按工藝范圍、布局型式和結(jié)構(gòu)性能等，又分為不同類型的車床。同類車床按通用性程度又可以分為通用車床、專門化車床和車床。同類車床按工作精度又可以分為普通精度車床、精密車床和高精度車床。車床按質(zhì)量和尺寸、自動化程度、主要工作部件的數(shù)目又可以分為不同的類目。 1.主軸箱又可以是床頭箱，固定在床身的左端。它的主要功能是在主軸箱中裝有主軸,以及使主軸變速和變向的傳動齒輪,通過卡盤等夾具裝夾工件,使主軸帶動工件按需要的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)主運動。 2.進給箱位于床身的左前側(cè),進給箱中裝有進給運動的變速裝置及操縱裝置,進給箱的功能是改變被加工螺紋的螺距或機動進給時的進給量。它用來傳遞進給運動，改變進給箱的手柄位置，可得到不同的進給速度，進給箱的運動通過光杠或絲杠傳出。3.溜板箱位于床身前側(cè)，和刀袈部件相連接,它的功能是把光杠或絲杠的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給抬刀架,使刀架實現(xiàn)縱向進給、橫縱向進給、快速移動或車螺紋。4.刀架裝在刀架導(dǎo)軌上,并可沿刀架導(dǎo)軌作縱向移動,刀架部件由大拖板、橫拖板、小拖板和四方刀架等組成。刀架部件是用于裝夾車刀,并使車刀作縱向、橫向和斜向的運動。

1、能夠承受更大的載荷，適合大刀量，大進給的粗加工車床。2、因為導(dǎo)軌的接觸面積大，車床運行更加平穩(wěn)，適合對車床振動要求較高的車床，例如磨床等。二、硬軌的缺點：1、材質(zhì)不均勻，因為一般是鑄造成型，所以材質(zhì)中容易產(chǎn)生夾砂，氣孔，疏松等鑄造缺陷，導(dǎo)軌面若存在這些缺陷，對導(dǎo)軌的使用壽命和車床精度都是很不利的影響。2、加工難度較大，因為這種類型的導(dǎo)軌一般是跟車床的主要部件例如底座、立柱，工作臺，滑鞍等一體相連，所以在加工過程中，其形位公差，粗超度要求，時效處理，淬火處理等過程難以控制，從而導(dǎo)致零件的加工質(zhì)量不能達到裝配的要求。3、裝配難度大，“裝配”這個詞的意思就是既要裝也要配，而這個配的過程就是一個技術(shù)與體力相結(jié)合的過程，不是一般的工人可以完成的，需要技術(shù)相對數(shù)量，對車床整體精度都有相當把握的裝配工人才能完成，同時還需要配備鏟刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相應(yīng)工具才能完成。4、使用壽命不長，這個只能是相對而言，在同樣的保養(yǎng)和使用條件下，普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的，這和他們的運動方式有很大的關(guān)系，硬軌是滑動摩擦運行的，而線軌是滾動摩擦運行，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠遠大于線軌所受的摩擦力，特別是在潤滑不充分的情況下，硬軌的摩擦更甚。5、維修成本過高，硬軌的維修無論在難度上還是維修成本上都遠遠大于線軌的維修，如果在鏟刮余量不足的情況下，可能牽涉到將車床的大件全部拆散，從新做淬火處理和機械加工，更甚者可能會要重新鑄造該大件，而線規(guī)只要更換相應(yīng)的線軌即可，基本上不會很大的影響相關(guān)大件的使用。

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