深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。
深圳貨代公司-海運(yùn)-空運(yùn)-國際物流-凱利鑫國際貨運(yùn)代理
①拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉庫等待裝箱。
②整箱貨物提貨
情況1:發(fā)貨人可以自行裝箱,則貨運(yùn)代理提著空箱去發(fā)貨人工廠提貨,發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后,代理將重箱直接拉回碼頭堆場等待裝船;
情況2:如果發(fā)貨人無法完成裝箱,則需要安排卡車提散貨回到代理指定的倉庫,同時(shí)代理還需要去船公司堆場提空箱到同一倉庫安排裝箱和封箱,之后再將重箱送至碼頭堆場等待裝船。情況二價(jià)格更高,是非主流的做法。
***說明:只要是用卡車提貨,提貨費(fèi)則一定是按照件/重/尺來計(jì)算的。
05單據(jù)確認(rèn)
提貨后,貨運(yùn)代理會將發(fā)貨人提供的箱單、等單據(jù)發(fā)給收貨人進(jìn)行確認(rèn),無誤后可進(jìn)行下一步。
06海運(yùn)提單確認(rèn)
一般情況下,待貨物提回到港口后,貨運(yùn)代理會與收貨人確認(rèn)提單信息,確認(rèn)無誤后就坐等開船了。
07出具正式提單
理論上開船后1-2個工作日就可以拿到正式的提單了,但實(shí)際操作中也有延遲,一般在開船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港,安排進(jìn)口清關(guān)等事宜了。
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空運(yùn)中的托盤貨和散貨是什么意思?托盤貨和散貨有什么區(qū)別?航空墊板費(fèi)又是怎么來的?
1航空托盤貨及托盤規(guī)格
托盤貨(Pallet Cargo)就是碼放在托盤上的貨物,或者說是已經(jīng)打了托盤的貨物。
根據(jù)化組織(ISO)的規(guī)定,托盤規(guī)格有如下四種:
1)1200mm*1000mm,長方形,歐洲普遍使用;
2)1200mm*800mm,長方形,歐洲普遍使用;
3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;
4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長方形,美國普遍使用。
除了以上四種,亞洲國家(中國、日本等)常用的托盤規(guī)格還有1100mm*1100mm的。
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關(guān)于托盤貨(Pallet)的進(jìn)一步說明
1)托盤的英文是Pallet,所以托盤貨的數(shù)量一般用數(shù)量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡稱。
2)散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是Carton,所以紙箱的數(shù)量通常用數(shù)量 CTNS來表示。CTNS是Cart的簡稱。
3)送貨托盤化是什么意思?
就是先打托盤,打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運(yùn)次數(shù),提高裝卸搬運(yùn)效率,也有利于保護(hù)貨物,減少貨損貨差。
4)為什么有些空運(yùn)的托盤貨還要加底板/墊板?
除了方便搬運(yùn)和裝卸,也是為了保護(hù)飛機(jī)的貨艙“地板”。如果一個托盤貨特別重,但是托盤與機(jī)艙“地板”的接觸面積不夠大,就會導(dǎo)致機(jī)艙“地板”單位面積承重“超標(biāo)”。這時(shí)就要墊一塊面積更大的“墊板”來分散機(jī)艙“地板”單位面積所承受的重量。
注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費(fèi)”的。當(dāng)然,什么時(shí)候必須要
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