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主營：道路劃線施工,地坪漆,交通設(shè)施施工
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有些道路劃線施工完畢一段時間后，出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象，這是什么原因呢?下面車位劃線小編來為大家分析下：開裂原因分析，根據(jù)觀察，夏季施工的路段開通后往往經(jīng)過一個冬季的運行，標線表面就開始出現(xiàn)不同形狀、不同程度的開裂，有的形如蜘蛛網(wǎng)，極不規(guī)則;有的則呈現(xiàn)橫向或縱向直線開裂;有的裂紋很細，如頭發(fā)絲，車位劃線，有的裂紋寬度達1mm或以上。標線產(chǎn)生開裂的原因很復(fù)雜，有涂料本身與施工的原因，有路面受外力作用或路面下沉開裂等原因。
道路劃線交通標志設(shè)置的原則和特點，(1)互通式立交及服務(wù)區(qū)附近的標志設(shè)置，以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線為原則。(2)標志設(shè)置能保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時間以便作出安全運行所的判斷。(3)路側(cè)標志保證與路肩外緣有25cm的凈距，標志板下邊緣與緊急停車帶外側(cè)路面間有2m的凈空。在公路上方設(shè)置的標志，保證板下邊緣與路面間的凈距>5m。
道路劃線施工溫度及地表溫度的影響，地表溫度過低，會導致高溫度的涂料在短時間內(nèi)急速冷卻，直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。熱熔涂料與瀝青路面材料中主要材料瀝青均為高分子聚合物，其形態(tài)與溫度關(guān)系極大，受熱膨脹，遇冷收縮，閩清劃線，但熱熔涂料與瀝青兩者膨脹、收縮率不一致。熱熔涂料中石油樹脂分子鏈呈伸展狀態(tài)，停車場劃線，降溫過程中，伸展的高分子鏈有縮成線團的趨勢，使高分子鏈來不及收縮成團，而涂料已固化，失去流動性，于是這個收縮趨勢便保留在標線中，道路劃線，產(chǎn)生了收縮應(yīng)力，地表溫度越低，收縮趨勢越強烈，收縮程度越大，應(yīng)力也越大，當收縮應(yīng)力大于涂料抗拉強度時，此時標線強度不足以抵抗內(nèi)在收縮應(yīng)力，標線便被拉裂，從而產(chǎn)生裂紋。
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第7年
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