更換發(fā)動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎?
不一定全部更換的。如果轉動滾輪有聲響或阻滯、搖動滾輪時有軸向松動,這就需要更換了。
沒有壞可以不換。正時皮帶更換時間
一般情況較低的是6--7萬公里更換;較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同。
正時皮帶故障前兆:
發(fā)動機產生異響。 建議接近規(guī)定更換時間就提前更換,惰輪,可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動機。
惰輪也稱惰轉輪,是一種用于傳動系統(tǒng)中的輔助齒輪,其主要作用是改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。
在單缸內燃機的四沖程循環(huán)中,惰輪公司,有一個重要的組成部分叫做“爆發(fā)”,即活塞在壓縮沖程結束時,火花塞點火,使氣缸內的燃料猛烈燃燒,產生高壓氣體。這個高壓氣體推動活塞向下運動,通過連桿和曲軸,使曲軸旋轉。
惰輪
惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,惰輪廠,不可改變位置。張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現(xiàn)的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
正時套裝是汽車發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包,包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件,以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機能處于理想狀態(tài)。
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