值得一提的是,該車(chē)主駕配備了小卡級(jí)別車(chē)輛罕見(jiàn)的液壓減震座椅,而且軟硬阻尼可調(diào),50-120公斤駕駛員均可調(diào)至自己舒適的減震范圍,大大提高了駕駛舒適度,貨車(chē)領(lǐng)航S1直銷(xiāo),可有效減輕腰臀壓力,減少駕駛疲勞感。
雖然是小卡車(chē)型,貨車(chē)領(lǐng)航S1,但其主駕的腿部空間還是比較寬敞的,而且還提供了左腳的休息踏板,避免了在巡航工況下左腳“無(wú)處可放”的尷尬。落地式全腳掌油門(mén)踏板能使右腳更好地掌控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提高車(chē)輛的操控感,由于全腳掌接觸相對(duì)于吊架式油門(mén)踏板,既可以的掌握油門(mén)的開(kāi)度,而且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)右腳也不會(huì)感到勞累。對(duì)駕駛區(qū)整體點(diǎn)評(píng):坐姿、雙腳功能設(shè)計(jì)都符合人體工程學(xué)
2020年時(shí)代汽車(chē)離年銷(xiāo)50萬(wàn)輛目標(biāo)又近了多少?2020年,時(shí)代汽車(chē)離年銷(xiāo)50萬(wàn)輛目標(biāo)又近了多少?2020年6月,時(shí)代汽車(chē)銷(xiāo)售2.6萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月同比增量超1萬(wàn)輛。2020年上半年,時(shí)代汽車(chē)銷(xiāo)售13.43萬(wàn)輛,完成時(shí)間過(guò)半、目標(biāo)超過(guò)半。早在2019年底,時(shí)代汽車(chē)曾定下2020年必保26.5萬(wàn)輛的目標(biāo)。如今看來(lái),貨車(chē)領(lǐng)航S1售價(jià),這一目標(biāo)已確保無(wú)疑。不過(guò),時(shí)代汽車(chē)人從不缺“披荊斬棘”的勇氣。在記者專(zhuān)訪中,貨車(chē)領(lǐng)航S1專(zhuān)賣(mài)店,福田汽車(chē)副總經(jīng)理、時(shí)代汽車(chē)事業(yè)部總裁王術(shù)海曾信心十足得提到:“目前,時(shí)代汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整順利,2021年沖擊30萬(wàn)輛沒(méi)有大難度?!?/p>
搶占先機(jī)才能贏得市場(chǎng) 國(guó)六產(chǎn)品布局,成績(jī)的取得,離不開(kāi)時(shí)代汽車(chē)的前瞻性布局和精細(xì)化管理。據(jù)了解,在時(shí)代汽車(chē)上半年售出的產(chǎn)品中,國(guó)六車(chē)型占據(jù)了大量份額。搶占先機(jī)才能贏得市場(chǎng)。在國(guó)六產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中,時(shí)代汽車(chē)早在2016年就開(kāi)始研發(fā)國(guó)六產(chǎn)品,2018年9月就獲得了產(chǎn)品公告發(fā)布,取得行業(yè)內(nèi)輕型車(chē)國(guó)六b認(rèn)證資格;同年11月,時(shí)代汽車(chē)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首批上市銷(xiāo)售的國(guó)六產(chǎn)品。在“兩個(gè)”的加持下,今年上半年,時(shí)代汽車(chē)國(guó)六產(chǎn)品比重占據(jù)總銷(xiāo)售量的43%,并在8月8日迎來(lái)了2萬(wàn)輛產(chǎn)品的交付,行業(yè)內(nèi)國(guó)六產(chǎn)品銷(xiāo)量。
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