電動車充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融,應(yīng)盡或許挨近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。電動汽車的電池放電后,用直流電以與放電電流相反的方向通過電池,以恢復(fù)其工作能力。這個過程稱為電池充電。電池充電時,電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。對于充電樁充電設(shè)施,業(yè)主可自行管理,也可委托他人進(jìn)行日常管理,需要定期開展電氣安全、消防及防雷設(shè)施安全檢查、維修保養(yǎng)、隱患排查。
充電樁風(fēng)扇通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)與此同時,主要加熱元件配有溫度傳感器,當(dāng)溫度高于安全標(biāo)準(zhǔn)時,自動報(bào)警并停止工作,電動汽車交流充電樁,以確保機(jī)器的相對安全。電動汽車充電樁作為電動汽車的補(bǔ)給裝置,充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費(fèi)者在買電動汽車前關(guān)心的一方面。充電樁可選擇四種充電模式:固定功率、固定時間、固定數(shù)量和自動(直到充滿)。充電樁交流工作電壓為220V±15%,額定輸出功率為3.5KW、7KW。
交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動汽車充電的,區(qū)別就是一個屬于快充,一個屬于慢充,交流充電樁充滿電需要7-10個小時,直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘,可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。
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