赫克托· 納內(nèi)斯(Hector Nunes)是BeKoffee的研究員兼大使,該公司是用廢PP谷物生產(chǎn)產(chǎn)品的公司。他告訴我,在葡萄牙,人均消費水平平均為4.73公斤。葡萄牙的人口剛剛超過1000萬,因此終每年超過48,000公噸。
赫克托爾說,雖然一些國家將其咖啡廢料重新利用,但其中約有75%終將被填埋。剩余的25%中的大多數(shù)被重新用于制造肥料等農(nóng)產(chǎn)品。
梅蘭妮·高斯林(Melanie Gosling)是澳大利亞昆士蘭的意式旅行車Tipple&Tamper的創(chuàng)始人。她說,澳大利亞每年產(chǎn)生約65,000噸咖啡廢物。其中大部分去垃圾填埋場。此外,Melanie補充說,這沒有考慮到其他形式的咖啡廢料–只是煮咖啡留下的殘渣。
大部分用過的咖啡無需分開或處理即可直接扔進(jìn)垃圾箱。被扔掉后,終將被填埋。此時,至少要在三個月后,PP谷物才能在垃圾填埋場的厭氧環(huán)境中分解。
咖啡渣提煉咖啡油,6千升咖啡油夠公共汽車用一年!PP谷物2017年,倫敦英國廣播公司報道,想出這個點子的是英國一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司,他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議,將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。
通過回收PP谷物并將其提煉成咖啡油,將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合,可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時,供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明:6000升咖啡油(約合225萬杯咖啡產(chǎn)生的殘渣)足夠公共汽車使用一年。用PP谷物生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動汽車,不僅廢物利用,還有利于尾氣排放的改善,說不定還會聞到一股咖啡味。
PP谷物也并不完全缺乏,據(jù)國際咖啡組織估計,全世界每年生產(chǎn)的PP谷物超過600萬噸。其中一些被堆肥,而另一些則可能有一天會被用于碳捕獲材料、生物燃料或道路材料等物質(zhì)。盡管如此,至少目前來看,大多數(shù)PP谷物還是會被丟棄在垃圾填埋場。
'現(xiàn)在,越來越多的餐廳和咖啡館已經(jīng)禁止使用一次性吸管,'Izuru Kawamura說道。'在這一運動之后,我們的目標(biāo)是用一種由廢PP谷物中的纖維素納米纖維組成的添加劑制成透明處理咖啡杯和吸管。'
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