L2.5/31.5-H蓄能器使用說明為保證運(yùn)輸安全及防止損傷，該蓄能器在出廠時(shí)未充氣。在初次工作之前，請(qǐng)為蓄能器充裝氮?dú)?，充氣壓力?1Mpa。充氣方法：

（1） 先拆掉蓄能器進(jìn)氣閥護(hù)帽，然后用內(nèi)六角板手輕微松動(dòng)一下蓄能器充氣閥，將心用氮?dú)獗斫釉谠撻y上，蓄能器充氮車，氮?dú)獗砩系臍夤芙映錃庋b置。注意，氮?dú)獗砩系牧前迨峙c蓄能器六角螺帽相對(duì)。

（2） 充氣：開啟充氣裝置，打開表充氣閥給蓄能器充氣，當(dāng)表的壓力升到11Mpa時(shí)，旋緊沖氣裝置。如果壓力充得過高，可在旋緊沖氣裝置后慢慢地松開排氣閥給氣室放氣，當(dāng)表的壓力降到11Mpa時(shí)，充氮車廠家，旋緊排氣閥。

（3） 等5min后，檢查蓄能器壓力是否調(diào)整到了標(biāo)準(zhǔn)值。如果達(dá)到了，用扭力扳手以20N·m的扭矩?cái)Q緊蓄能器進(jìn)氣閥。拆掉氣表和管子。檢查蓄能器的進(jìn)氣閥是否漏氣，如果不漏氣，即擰緊護(hù)帽。使用注意事項(xiàng)：（1）蓄能器的工作介質(zhì)得黏度和使用溫度均應(yīng)與液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的要求相同。（2）在泵和蓄能器之間應(yīng)安裝單向閥，以免在泵停止工作時(shí)，蓄能器中的油液倒灌入泵內(nèi)流回油箱，發(fā)生事故。（3）在蓄能器與系統(tǒng)之間，應(yīng)裝設(shè)截止閥，此閥供充氣、檢查、維修或者長(zhǎng)期停機(jī)使用。（4）蓄能器應(yīng)立式安裝，氣閥向上，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，固定要牢靠，但不允許焊接在主機(jī)上。（5）蓄能器應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。（6）禁止在蓄能器上進(jìn)行焊接，鉚接或機(jī)械加工。（7）在有壓狀態(tài)下，不得拆卸；在安裝拆卸之前，應(yīng)把內(nèi)部的氣、液安全放掉。（8）蓄能器長(zhǎng)期停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉油口與壓力油管之間的截止閥，保持蓄能器內(nèi)的油壓在充氣壓力以上。（9）定期對(duì)jiao囊內(nèi)的充氣壓力進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有漏損應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣體，漏損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)查明原因(jiao囊損壞、充氣閥密封不嚴(yán)或充氣閥與充氣閥座密封不嚴(yán)等)，及時(shí)修復(fù)。

濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司坐落在山東省省會(huì)——泉城濟(jì)南。經(jīng)過多年的沉淀積累，公司擁有了一批設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造流體設(shè)備的技術(shù)骨干，逐步形成了以氣驅(qū)增壓、氣液增壓、電動(dòng)增壓和蓄能增壓為主體的四大系列，以及氣密性試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)、脈沖試驗(yàn)機(jī)、蓄能器充氮車和激光切割氮?dú)庠鰤簷C(jī)等產(chǎn)品，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

海德森諾牌充氮車是海德森諾公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一，充氮車，采用品牌高壓液壓油泵，穩(wěn)定；換向采用無觸點(diǎn)電氣控制，靈敏度高、無死點(diǎn)；結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，進(jìn)氣壓力可控（進(jìn)氣壓力低于3MPa自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)），輸出壓力10 ~ 60MPa壓力范圍內(nèi)可以任意設(shè)置，達(dá)到輸出壓力自動(dòng)停機(jī)，噪音低、移動(dòng)靈活、增壓。

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海德森諾公司辦公地點(diǎn)位于濟(jì)南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院，充氮小車，通過與濟(jì)南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作，依托大學(xué)的技術(shù)實(shí)力和相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)具有國(guó)際水平的設(shè)計(jì)開發(fā)和企業(yè)管理模式，深入挖掘市場(chǎng)需求，不斷推出新型產(chǎn)品，使公司的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力得到進(jìn)一步提升。

蓄能器的工作原理

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器類型多樣、功用復(fù)雜，不同的液壓系統(tǒng)對(duì)蓄能器功用要求不同，只有清楚了解并掌握蓄能器的類型、功用，才能根據(jù)不同工況正確選擇蓄能器，使其充分發(fā)揮作用，達(dá)到改善系統(tǒng)性能的目的。