銷售層層面,積極拓展銷售渠道,以國內(nèi)銷售及海外銷售相結(jié)合隨著新能源客車行業(yè)的產(chǎn)能日益過剩,新能源電動客車公司,國內(nèi)銷量難以恢復(fù)到9萬輛以上水平,應(yīng)加速轉(zhuǎn)移到海外市場。由于客車屬于資本密集型和人力密集型產(chǎn)業(yè),而國外在這方面并不具優(yōu)勢,國外很多商用車企業(yè)和汽車集團(tuán)放棄了客車這一市場,對于中國來說是一個很好的機(jī)會。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈解析及發(fā)展態(tài)勢
標(biāo)題每次重大會展活動都是汽車廠商展示自身形象和技術(shù)的好機(jī)會,北京奧運會促成了國內(nèi)新能源汽車的集體亮相,上海世博會有望繼續(xù)強(qiáng)化這一趨勢。在國家不斷出臺鼓勵新能源客車發(fā)展的情況下,新能源客車的研發(fā)和推廣將成為企業(yè)的長期戰(zhàn)略規(guī)劃。與此同時,新能源電動客車,一些新的細(xì)分市場也將成為新的增長點,特別是城際公交車和新型旅游客車將會受到關(guān)注。
首要驅(qū)動力是相關(guān)鄭策優(yōu)勢(限牌限行等相關(guān)鄭策),其次是使用經(jīng)濟(jì)性。二,電動車的普及需要哪些前提條件?1,續(xù)航里程+充電便利性提升充電便利性的提高與國家投資力度關(guān)系很大,在此不詳細(xì)展開討論。重點說一下續(xù)航里程,目前市場比較好的在售產(chǎn)品的續(xù)航里程(工況法)大概處于300km-350km之間。2018年即將推出的新產(chǎn)品中將會出現(xiàn)續(xù)航里程超過400km的車型。但由于當(dāng)前充電還是很不方便,即便續(xù)航里程達(dá)到600km,也不能讓人完全擺脫續(xù)航。
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