濟寧利興機械生產大型絲杠

絲杠淬火常見的一些問題

在淬火過程中，當淬火產生的巨大應力大于材料本身的強度并超過塑性變形極，便會導致裂紋產生。淬火裂紋往往是在馬氏體轉變開始進行后不久產生的，裂紋的分布則沒有一定的規(guī)律，但一般容易在工件的尖角、截面突變處形成。

在顯微鏡下觀察到的淬火開裂，電梯梯形絲杠標準，可能是沿晶開裂，也可能是穿晶開裂；有的呈狀，也有的呈單獨線條狀或呈網狀。

因在馬氏體轉變區(qū)的冷卻過快而引起的淬火裂紋，往往是穿晶分布，而且裂紋較直，周圍沒有分枝的小裂紋。

因淬火加熱溫度過高而引起的淬火裂紋，都是沿晶分布，裂紋尾端尖細，并呈現過熱特征：結構鋼中可觀察到粗針狀馬氏體；工具鋼中可觀察到共晶或角狀碳化物。

絲杠作為機械重要配件之一，越來越受到機械工業(yè)的關注，絲杠加工的精度是重中之重。

濟寧利興精密機械制造有限公司在絲杠加工行業(yè)已有多年的經驗與業(yè)績，深知機械設備中絲杠的重要性，尤其是絲杠（螺紋）是整部設備運行的心臟，它必須到0.01mm，以確保機械運行的準確性。

細長絲杠采用雙刀架對刀切削  

利用切削力和工件受力變形相抵消的原理，采用雙刀架對中，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用適當刀具幾何角度的雙刀“對刀”切削，不但大大減小了工件彎曲變形，而且還能用大進給量，傳動梯形絲杠標準，提高切削速度，同時進行粗車、半精車或精車，縮短加工時間，保證加工質量。  

在車床床鞍上裝上前后兩個中拖板刀架，中拖板的絲杠也改成左右旋螺紋傳動。采用前后兩把車刀徑向相對安裝，半精車車刀正裝，精車刀反裝，沿同一軸向方向走刀，左右旋轉絲杠帶動兩個中拖板刀架同時作徑向進刀或退刀，使兩刀同時切削，達到切削力相抵消的目的。為了使切削力平衡，精車刀需采用0°后角或小負后角，增加精車刀所產生的切削力，使之與半精車（切削余量大）所產生的切削力相平衡。徑向切削力相互抵消，清除了細長絲杠切削容易變形的缺陷。同時精車刀的負后角形成的刀面對工件產生摩擦，使之起到一定的壓光作用，改進了表面質量，河北梯形絲杠標準，提高了勞動生產效率。  

細長絲杠由于其長徑比較大、散熱性能差，車削細長絲杠不僅生產效率很低，而且質量不易保證。所以，為了提高勞動生產效率和工作質量，提出解決車削細長絲杠難題的方法。但必須針對具體情況和不同要求單獨或混合采用，才能達到預期的效果。

濟寧利興精密機械制造有限公司還可以根據客戶的要求選用特殊材料，如不銹鋼，軸承鋼，大型梯形絲杠標準，45#調質鋼，40cr鋼等加工同等尺寸的產品，還可以為客戶提供表面規(guī)格工藝的絲杠，承接非標訂制，，取貨快捷。生產機床不銹鋼絲桿，45#調質鋼絲桿，40cr鋼絲桿，大型絲杠，大螺距非標絲杠，全部選用國內大型鋼廠的45#調制鋼和中碳鋼生產，材料。本產品以高精，高光見長，表面達到鏡面亮度。產品的表面的光潔度，產品的精度、直線度、橢圓度完全可以取代進口產品。

加工范圍直徑（20mm至360mm 長18m.精度：直線度≤0.1mm／m， 橢圓度≤0.002mm，螺距公差≤0.005mm 表面亮度2-3個，

直觀的就是在圓柱或者圓錐母體表面上制出的螺旋線形的具有特定截面的凸出部分。螺紋按其母體形狀分為圓柱絲杠螺紋和圓錐絲杠螺紋；按其在母體所處位置分為外螺紋、內螺紋，按其截面形狀（牙型）分為三角形絲杠螺紋、矩形絲杠螺紋、梯形絲杠螺紋、鋸齒形絲杠螺紋及其他特殊形狀絲杠螺紋，三角形絲杠螺紋主要用于聯接，矩形、梯形和鋸齒形螺紋主要用于傳動；

按螺旋線方向分為左旋絲杠螺紋和右旋絲杠螺紋，一般用右旋絲杠螺紋；按螺旋線的數量分為單線絲杠螺紋、雙線絲杠螺紋及多線絲杠螺紋；聯接用的多為單線，傳動用的采用雙線或多線；按牙的大小分為粗牙螺紋和細牙螺紋等，按使用場合和功能不同，可分為緊固絲杠螺紋、管絲杠螺紋、傳動絲杠螺紋、絲杠螺紋等。

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