達(dá)克羅設(shè)備對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)有著重要作用，達(dá)克羅涂液在生產(chǎn)中應(yīng)用也是非常普遍，但是達(dá)克羅涂液不能在高溫下存放，這是為什么呢?

由于達(dá)克羅技術(shù)有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn)迅速推向世界國(guó)際市場(chǎng)。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，貝氏體等溫淬水報(bào)價(jià)，達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系，廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。公司于1973年與日本油脂株式會(huì)社合資成立了Nippon.amrock公司(NDS)，1976年在歐洲與法國(guó)，成立了DACKAL公司，他們將世界市場(chǎng)劃分為亞太、歐非和美洲三大市場(chǎng)，各負(fù)責(zé)一個(gè)地域，在范圍內(nèi)謀求共同利益

因?yàn)闇囟仍礁咴揭滓鹜恳旱睦匣?，達(dá)克羅涂液的貯存溫度1好控制在10℃以下。同時(shí)在陽光照射下，涂液易聚合、蛻變，貝氏體等溫淬水廠家，甚至報(bào)廢，所以保管時(shí)1好在無光陰涼處。達(dá)克羅涂液的貯存期也不易過長(zhǎng)，因?yàn)榕渲坪玫耐恳簳r(shí)間越長(zhǎng)，貝氏體等溫淬水哪家好，pH值越易升高，造成涂液老化報(bào)廢，曾有實(shí)驗(yàn)表明，無鉻達(dá)克羅配制后的廢品液在20℃條件下有效期是30天，30℃條件下有效期是12天，而在40℃條件下有效期只有5天。

所以達(dá)克羅涂液必須要存在在低溫條件下，高溫會(huì)使得涂液出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

達(dá)克羅的耐熱性很好，相比于傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，達(dá)克羅在300℃的溫度下不會(huì)受到影響，但是鍍鋅工藝在100℃ 左右就會(huì)起皮。達(dá)克羅是一種液體涂料，如果是一個(gè)復(fù)雜的零件，比如不規(guī)則的形狀、有深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位，就很難用鍍鋅進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅和金屬基體有良好的結(jié)合力，可以便捷地使達(dá)克羅涂層均勻附著在零件表面。其次，達(dá)克羅具有優(yōu)異的耐候性和耐化學(xué)性。各種油料有機(jī)溶1劑1和清洗劑對(duì)涂層的防護(hù)性均無影響，在循環(huán)實(shí)驗(yàn)和大氣曝曬實(shí)驗(yàn)中，有著優(yōu)異的耐候性能，甚至在海岸附近地區(qū)和大氣嚴(yán)重污染地區(qū)，用達(dá)克羅工藝處理的零件也不易發(fā)生腐蝕，耐腐蝕性強(qiáng)于鍍鋅等工藝。

達(dá)克羅設(shè)備需要周期性的維護(hù)才能保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)時(shí)需要注意一些要點(diǎn)。

涂覆機(jī)的主電機(jī)在運(yùn)行滿一千小時(shí)之后，需要為減速箱補(bǔ)充32號(hào)潤(rùn)滑油，且達(dá)到三千小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間之后要進(jìn)行更換。使用潤(rùn)滑油的各個(gè)軸承每周都要向注油孔添一次油，使用潤(rùn)滑脂的部位需要每隔一個(gè)月就檢查一次，如果不夠要及時(shí)補(bǔ)充。鏈輪和鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)部每運(yùn)行一百小時(shí)就要加一次油，且添加量不能太多，防止導(dǎo)出現(xiàn)油液飛濺的情況。

覆涂設(shè)備的輥筒軸承在運(yùn)行六百小時(shí)后需要檢查一次，進(jìn)行清洗凈油污，補(bǔ)充鈣基脂等操作。張緊輪和過1橋輪軸承每五百小時(shí)需要檢查清洗一次，補(bǔ)充潤(rùn)滑油(脂)。

對(duì)烘道的內(nèi)部每500小時(shí)處理一次，清除內(nèi)部積累的污垢，貝氏體等溫淬水，并檢查加熱管是否正常。運(yùn)風(fēng)機(jī)的葉輪上也要注意處理污垢。后要用吸塵器將渣塵吸走，然后用壓縮空氣吹除殘留。

以上步驟完成之后，記得用廢舊涂液流通一遍，清除污物殘?jiān)?，完成這一次的保養(yǎng)。