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因為不給年審，這位慌了：“近一段時間因為嚴查，我本來跑的就很少了，成天擔驚受怕的。沒想到這下年審也不給審了，這行業(yè)真沒法干了?！?/p>
因為這次整治行動表明是在9月、10月，有直接表示：“過兩個月再去審?！碑斎?，對于年審時間沒有到的車主來說，還能再等等。但2個月以后到底能不能年審，也是一個未知數(shù)。不過，如果有些4米2車主現(xiàn)在已經(jīng)到了不得不年審的時候了，天津冷藏車多少錢，那可能就真的沒有辦法了。
確實，跑運輸說白了也是一個很耗人的行業(yè)。但是，普貨運輸其實沒那么難，重要的是選對車。而在競爭激烈的普貨運輸行業(yè)，歐曼超級自動擋重卡，憑借“省心省力省油，能裝能跑能賺”的特性，天津冷藏車價格，被行業(yè)用戶公認為節(jié)油利器，優(yōu)選座駕！
對此，已經(jīng)積累17年“功力”的鄭師傅很有預見性地說道：“運送普貨該選擇什么車，我比誰都清楚。我敢說，解放雙手，提高司機的安全性的自動擋是大勢，而動力，舒適安全，節(jié)油降耗更強的歐曼自動擋重卡是這個大勢的品牌。運輸普貨，就選歐曼，沒錯！”
自2020年中國向世界做出莊嚴的“3060雙碳”承諾，經(jīng)濟社會正向綠色低碳方式轉(zhuǎn)型，中國商用車產(chǎn)業(yè)更積極推動相關(guān)布局。奧鈴作為福田旗下的業(yè)務主體，定位于中輕卡目標市場，天津冷藏車，致力于以技術(shù)進步推動中國輕卡的升級換代。在福田汽車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指導下，奧鈴搶占輕卡“碳中和”新賽道，布局新能源且實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運營，圍繞市場與用戶的需求不斷推陳出新，用實際行動踐行“新能源城市物流者”。
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第8年
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