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車床尾座進(jìn)給器-進(jìn)給器-青島隆山工具(查看)

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8.火焰加熱表面淬火

操作方法:用氧-乙que混合氣體燃燒的火焰,噴射到鋼件表面上,外圓磨床進(jìn)給器,快速加熱,當(dāng)達(dá)到淬火溫度后立即噴水冷卻。

目的:提高鋼件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度,心部仍保持韌性狀態(tài)。

應(yīng)用要點(diǎn):1.多用于中碳鋼制件,一般淬透層深度為2~6mm;2.適用于單件或小批量生產(chǎn)的大型工件和需要局部淬火的工件。

8.火焰加熱表面淬火

操作方法:用氧-乙que混合氣體燃燒的火焰,噴射到鋼件表面上,快速加熱,當(dāng)達(dá)到淬火溫度后立即噴水冷卻。

目的:提高鋼件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度,心部仍保持韌性狀態(tài)。

應(yīng)用要點(diǎn):1.多用于中碳鋼制件,一般淬透層深度為2~6mm;2.適用于單件或小批量生產(chǎn)的大型工件和需要局部淬火的工件。

電刷故障的危害

某日,某發(fā)電廠2臺大型發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子滑環(huán)相繼發(fā)生碳刷打碎機(jī)組緊急降負(fù)荷,更換碳刷,未果。繼而發(fā)生滑環(huán)環(huán)火,機(jī)組解列。近日,西北電網(wǎng)某發(fā)電廠QFS—125型發(fā)電機(jī)組勵磁機(jī)換向器碳刷環(huán)火緊急停機(jī);江南某發(fā)電廠30萬千瓦發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)后運(yùn)行僅經(jīng)過一次大修。在一次小修后運(yùn)行不久,發(fā)電機(jī)集電環(huán)內(nèi)環(huán)(靠發(fā)電機(jī)側(cè))碳刷磨損非常嚴(yán)重,且連續(xù)多個班次都有批量更換,同時檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)集電環(huán)刷架油污嚴(yán)重,經(jīng)紅外測溫儀檢測發(fā)現(xiàn)集電環(huán)內(nèi)環(huán)表面與碳刷接觸部位溫度高達(dá)230℃~360℃,靠勵磁機(jī)側(cè)的集電環(huán)外環(huán)溫度正常的60℃~70℃,機(jī)組負(fù)荷降到20萬千瓦以后,仍不見集電環(huán)溫度有回落跡,解列搶修。……屢屢發(fā)生的碳刷事故給發(fā)電廠和電力系統(tǒng)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失

c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大,車床尾座進(jìn)給器,會造成碳刷的機(jī)械磨損增大;同時彈簧壓力過小,雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了,但接觸不良容易產(chǎn)生火花,同樣不可?。籨.電流的影響。一般,對于石墨碳刷,正極碳刷流過的電流要比負(fù)極碳刷流過的電流要大,因而正極碳刷磨損要比負(fù)極碳刷磨損大,且正極滑環(huán)的磨損要多于負(fù)極滑環(huán)。c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大,銑床進(jìn)給器,會造成碳刷的機(jī)械磨損增大;同時彈簧壓力過小,雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了,但接觸不良容易產(chǎn)生火花,進(jìn)給器,同樣不可??;d.電流的影響。一般,對于石墨碳刷,正極碳刷流過的電流要比負(fù)極碳刷流過的電流要大,因而正極碳刷磨損要比負(fù)極碳刷磨損大,且正極滑環(huán)的磨損要多于負(fù)極滑環(huán)。

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