多孔磚成型時(shí)該注意的事項(xiàng)！

      多孔磚對成型操作的要求比較嚴(yán)格，在生產(chǎn)準(zhǔn)備和操作過程中，如果稍有疏忽，就會給成型帶來不少問題。因此，在成型操作中應(yīng)特別注意下列幾點(diǎn)。

1、安裝時(shí)，應(yīng)使機(jī)頭、機(jī)口、芯具和螺旋絞刀軸的中線對正，使泥流均勻。

2、對芯桿較細(xì)的多孔磚，應(yīng)先用手工把機(jī)口芯頭與芯頭之間空隙填滿泥料，使芯頭的位置固定準(zhǔn)確，以免開始擠出時(shí)，芯桿偏歪，新型建材多孔磚供應(yīng)商，孔洞移位。

3、試車時(shí)，開始泥料應(yīng)稍軟，待泥條開始成型，才慢慢調(diào)整成型水分，直至合適。

4、新機(jī)口或芯具剛換上時(shí)，常會不太正常，應(yīng)細(xì)心調(diào)整。如是孔洞偏斜，壁厚不勻而調(diào)整無效時(shí)，應(yīng)考慮加粗芯桿、修整刀片，使斷面上的泥流基本一致。

5、嚴(yán)重不勻的泥流速度，還會造成泥條裂紋，輕微時(shí)，在成型后往往不易發(fā)現(xiàn)，而在干燥和焙燒后才顯現(xiàn)出來，損失就更大了。

      檢查時(shí)，可先將擠出的泥條沿機(jī)口斷面垂直切掉，在機(jī)口上套裝約為30×30mm的均分泥條斷面的網(wǎng)絡(luò)，擠出lm長泥條，分別測量被分割開的小泥條的長度，其da偏差應(yīng)不超過3～6％。否則，應(yīng)調(diào)整。出料快的部位，可把芯頭壓進(jìn)去一點(diǎn)，或在其后面套上一個(gè)廢螺帽，以增加阻力；出料慢的地方，可以把芯頭放出來一點(diǎn)，或換上一個(gè)較短的芯頭，以減小阻力。

6、一定要均勻給料，新型建材多孔磚，擠泥機(jī)的泥條是被擠出來的，給料不勻或擠泥機(jī)無料可進(jìn)，就不會有泥條被擠出來。不僅如此，出不來的泥料跟螺旋絞刀一同旋轉(zhuǎn)，摩擦生熱還會造成泥缸嚴(yán)重發(fā)燒、泥條開裂。所以有的磚廠說：泥條越慢，問題越多。

7、下班停機(jī)，要把機(jī)口卸下洗凈，以免下一班泥料干硬堵塞。無法生產(chǎn)。短時(shí)停機(jī)，也應(yīng)在泥料上灑一些水，并用濕布包蓋機(jī)口，以保持濕度。

8、發(fā)現(xiàn)泥料擠不出來或局部走泥時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，查找原因，以免損壞設(shè)備。

9、坯條中間開花，像喇叭口一樣向四周翻卷，擠出泥條明顯中間凸出；原因是中間走泥太快，可以把中間芯頭加長，或在中間芯頭后面的芯桿上套個(gè)大螺帽，也可以在大刀片中部兩側(cè)各焊上一個(gè)三角形的分料角鋼，迫使泥流向四周流動；還可以加大機(jī)口進(jìn)料端四角向外擴(kuò)大的圓弧，以增加四角的進(jìn)泥量。

10、擠出的泥條明顯中間凹進(jìn)：原因是中部走泥太慢，可以按上一條相反的辦法處理。

11、個(gè)別孔洞開花，向四周翻出：原因是該芯頭的大頭平面超出了機(jī)口出泥端的平面，應(yīng)將該芯頭壓進(jìn)機(jī)口，使大頭平面縮進(jìn)機(jī)口lmm。

12、泥條出現(xiàn)鋸齒裂紋：如是機(jī)口第二道內(nèi)襯鐵皮轉(zhuǎn)角處水路縫隙較大，而第三道鐵皮又沒有水，則將出現(xiàn)有水小齒裂紋。如僅是第二道鐵皮轉(zhuǎn)角處缺水，出現(xiàn)的將是無水小齒裂紋。如果哪一支角的幾道鐵皮都缺水，則將出現(xiàn)無水大齒裂紋。如是后面的幾道鐵皮缺水，而前面的一兩道鐵皮水又過多，則出現(xiàn)的將是有水大齒裂紋，且在齒凹處有大量積水。對此，均應(yīng)按其相應(yīng)位置，調(diào)整水路。

13、泥條爛角，如泥條四角都爛，且裂口，向后卷，原因是中間泥流快，四角泥流慢，應(yīng)按前述第（9）條處理。如只爛一角，則是該處芯頭超前或落后于其他芯頭太多或該角兩個(gè)邊都嚴(yán)重缺水，應(yīng)予調(diào)整。如是在正常生產(chǎn)中突然爛角甚至局部泥條缺裂松散，則是該處芯架或芯桿間卡有雜物，新型建材多孔磚磚廠，應(yīng)清除。

14、孔洞內(nèi)部出現(xiàn)魚鱗裂紋：如是個(gè)別孔洞出現(xiàn)裂紋，則是該芯頭表面太粗糙或設(shè)計(jì)不當(dāng)、位置不對，應(yīng)打磨調(diào)整。如全部或大部孔洞內(nèi)部都出現(xiàn)魚鱗紋，則是泥料太干，芯頭表面都粗糙或設(shè)計(jì)有誤，應(yīng)調(diào)整成型水分、修整芯頭。如兩孔間的肋被拉出有規(guī)律的月牙形紋，裂紋已經(jīng)透穿，則是該處泥流不足，應(yīng)修磨其兩側(cè)芯頭的斜度，增大該處的泥流通道。

這些磚的知識你都知道嗎？

1) 燒結(jié)多孔磚以粘土、頁巖、煤矸石和粉煤灰為主要原料，經(jīng)焙燒而成的多孔磚，孔洞率超過25%，不大于35%。

2) 燒結(jié)多孔磚根據(jù)抗壓強(qiáng)度、變異系數(shù)分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五個(gè)強(qiáng)度等級。

3) 優(yōu)點(diǎn)：用燒結(jié)多孔磚和燒結(jié)空心磚代替燒結(jié)普通磚，可使建筑物自重減輕30%左右，節(jié)約粘土20%～30%，節(jié)省燃料10%～20%，墻體施工功效提高40%，并改善磚的隔熱隔聲性能。

4) 燒結(jié)多孔磚尺寸偏差、外觀質(zhì)量、強(qiáng)度等級和物理性能分為優(yōu)等品、一等品、合格品三個(gè)等級。

5) 多孔磚分為:P型（240mm×115mm×90mm），

M型（190mm×190mm×90mm）

干燥質(zhì)量控制要點(diǎn)：

     1、隧道干燥窯采用低溫大風(fēng)量微正壓操作。低溫為105~130；大風(fēng)量為（1）為磚坯干燥提供足夠的熱量；（2）能把大量潮氣及時(shí)帶出干燥窯；微正壓操作為就是在干燥窯內(nèi)形成正壓。

     2、干燥窯“0”壓點(diǎn)要控制在隧道窯前端，即隧道窯進(jìn)車端為負(fù)壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。

     3、干燥窯排潮溫度不低于50度。

     4、隧道窯窯門操作：進(jìn)車窯門要及時(shí)落到位，并且保證密封性能良好，新型建材多孔磚應(yīng)用市場，防止冷空氣進(jìn)入；出車窯門要下沿落到窯車臺面等高的位置，以便觀察窯內(nèi)壓力變化和防止熱風(fēng)竄到窯車下。

     5、磚坯干燥后殘余水分，磚垛上部不大于1%，底部不大于2%。

     6、通過干燥裂紋分析風(fēng)量及溫度，并采取相應(yīng)措施及時(shí)調(diào)整。

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