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河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司
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| 先生： |
船體修補步驟及方法
一、把待修部位洗干凈并且處理干燥；
二、把壞損面打毛糙，電瓶船電動船，打毛面一周應大于破損面五厘 米；
三、比著打毛面剪布，布的面積應小于毛面一厘米，一般需要六層左右，依船大小來定布層；
四、取大包裝溶液（樹脂與紅料的混合液）半碗，放入小包裝溶液（白料）一小酒杯，夏季應減少，然后攪合均勻；
五、快速的刷膠到打毛面，然后鋪一層布上去，再用膠浸實浸透布層，接著再帖布上去，再刷膠，一直到合適布層為好，布層少無強度漏水，布層過多，和船身不能同步振動，補層易開裂，所以布層要適當，后一層，若有細密的布，就用細密布，這樣表面細膩美觀；
六、等待一天左右的時間，電瓶船價格，待修補物完全固化即可使用。
提起電動游船，人們馬上會想到公園水池里的玩具式的小船。顯然這不是我們所希望普及的那一種，兩者不可同日而語。當我們把它們放大到續(xù)航力為100千米時，又如何呢？由于與電動汽車一樣的原因——蓄電池的低能，電瓶船，目前的電動旅游船只能是工作于有基地的特定水域的區(qū)域范圍的小游艇。從這一層意義上看，與傳統(tǒng)柴油機船舶的規(guī)模相比較，目前的民用電動船舶都是小船。當然，在未來可以實現(xiàn)船舶大型化的目標，電力推進依靠蓄電池與燃氣輪機發(fā)電機組結合還可以用于海輪。然而在目前，小電瓶船，從工程規(guī)模上看，我們的蓄電池全電動旅游船，是省掉柴油機低效環(huán)節(jié)的環(huán)保節(jié)能的高能的小船。
電動船是用電力推進的船舶，電力來自蓄電池或船用發(fā)電機。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，轉動推進電機推進艦艇。
船舶電力推進，有直流推進和交流推進兩大類。近期海工的發(fā)動機訂單量已經(jīng)超過了商船發(fā)動機訂單量，預示著海工船舶市場進一步加強。望新一年的船舶市場，有指出，受國際金融危機之后船舶市場結構調(diào)整的持續(xù)影響，雖然新造船市場尚不具備“馬上復蘇”的條件，造船、航運企業(yè)難以實現(xiàn)“馬上扭虧”的愿景，但是，宏觀經(jīng)濟持續(xù)改善、行業(yè)政策開始起效、船東策略不斷優(yōu)化將使船舶行業(yè)逐漸走出困境，回歸溫和復蘇的上升周期。
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