五桂山上門自提新能源底盤電池回收32650

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產(chǎn)品編號：582205658 更新時間：2024-07-24

深圳市粵興再生資源回收有限公司

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何以解憂?動力電池回收去年以來，動力電池中的金屬材料價格出現(xiàn)明顯上漲，其中以電池級和電解鈷為甚。據(jù)華友循環(huán)統(tǒng)計，從2021年初至2022年3月，電池級價格已經(jīng)從近5萬元/噸飛漲至超過50萬元/噸，電解鈷價格則從27萬元/噸跳漲至超過55萬元/噸。原材料價格波動傳導至下游的后果，將由車企和消費者買單。漲價成了今年新能源車的主基調，今年年初，上門自提新能源底盤電池回收32650，零跑、小鵬、廣汽埃安等品牌車型均漲價了數(shù)千甚至數(shù)萬元。在7月21日的2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長訴苦道，“目前動力電池成本占汽車總成本的60%，我們現(xiàn)在不是在給寧德時代打工嗎?”可見，除了消費者，車企也在為電池的承壓，這無疑十分不利于新能源終端市場發(fā)展。另外，從安全及環(huán)保角度考慮，電池退役后，未經(jīng)妥善處理將威脅公眾安全，造成環(huán)境污染。電池正極材料中含鎳、鈷等重金屬，不經(jīng)過回收處理，會造成重金屬污染，此外電解液溶解在水中也極易造成氟污染。此時，動力電池回收就成了解。從產(chǎn)業(yè)鏈角度考慮，發(fā)展退役動力蓄電池梯次利用，配合光伏儲能，同時做好退役動力蓄電池環(huán)保處理，充分挖掘動力電池全生命周期的價值，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)保工業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。因此，動力電池回收處理成為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵一環(huán)。

動力電池回收利用相關試點企業(yè)在進行回收服務網(wǎng)點建設時，因投入一定資金，企業(yè)利潤會有所減少?？梢栽O立創(chuàng)新試點，進行創(chuàng)新成果查驗，綜合考慮和分析所產(chǎn)生的的經(jīng)濟和社會效益后規(guī)范試點，推廣規(guī)范試點商業(yè)模式，發(fā)展壯大動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)。

同時，可以加大對企業(yè)合作的支持力度。中小型第三方回收利用公司可以幫助企業(yè)以更低的運營成本完成電池回收和處置。無論是回收層面還是梯次利用技術層面，提高梯次利用率的前置關鍵技術研發(fā)的合作資金支持，進一步加強與中小型企業(yè)合作，增加各方收益，從而推進動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

發(fā)展廢舊動力電池回收的意義

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為大新能源汽車產(chǎn)銷國。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，動力電池裝機量也在逐年攀升。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計，2022年1—11月動力電池裝機量約446GWh，其中中國動力電池裝機量達到258.5GWh。

動力電池的使用年限一般為5—8年，電池容量衰減至80%以下后，不能有效滿足新能源汽車使用需求。2016年以來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，業(yè)內預測動力電池即將迎來退役高峰。中國汽車技術研究中心測算估計，到2025年，我國退役動力電池總量將達116GWh，約78萬噸。如此大量的廢舊動力電池若處理不當，可能造成固廢填埋量大、重金屬污染、粉塵污染、水污染等多種環(huán)境污染問題。

發(fā)展廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)已成為共識。目前廢舊動力電池回收利用的主要方式有兩種：梯次利用和再生利用。梯次利用是將退役的動力電池進行篩選，選擇PACK或模組中性能較好的電池在其他領域進行再次使用。再生利用是將廢舊動力電池通過拆解、提煉金屬等方式進行資源化處理，回收有價值的再生資源?，F(xiàn)階段退役的動力電池在性能和原始設計上考慮不足，導致梯次利用的經(jīng)濟性和安全性還有待提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有限，下游需求不確定性較強。相比之下，再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，在能源安全和產(chǎn)業(yè)鏈帶動等方面具有較大價值。

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