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      航空通信系統(tǒng)非常重要，主要用于實現(xiàn)機(jī)內(nèi)通話、交通管制、和其他飛機(jī)的通話聯(lián)絡(luò)、長距離的通信任務(wù)、地面塔臺通過高頻通信系統(tǒng)對飛機(jī)進(jìn)行呼叫聯(lián)系、飛機(jī)通信尋址與報告、在飛機(jī)和地面臺之間交換飛行和維護(hù)數(shù)據(jù)信息以及飛機(jī)事故調(diào)查作用。航空通信系統(tǒng)是維護(hù)飛行安全的重要紐帶，而對講機(jī)的U/V頻段對航空通信系統(tǒng)的影響特別大，V頻段的對講機(jī)頻率基本上接近航空通信頻率，而且對講機(jī)的發(fā)射功率也很大，如果在飛機(jī)上使用對講機(jī)，寶鋒V5對講機(jī)供應(yīng)，會干擾飛機(jī)通信或者飛行，從而有可能造成事故。寶鋒V5對講機(jī)服務(wù)熱線。

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      針對該情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求加強(qiáng)與兄弟機(jī)場及市無線電管理委1員會的溝通，切實增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，確保實現(xiàn)對機(jī)場活動范圍內(nèi)全頻段、全時段、和無縫化的信號覆蓋。通導(dǎo)班組迅速制定對講機(jī)系統(tǒng)更新工作方案，并認(rèn)真開展落實各項工作。隨后，通導(dǎo)班組在每天航班結(jié)束后對所用對講機(jī)進(jìn)行集中寫頻，在航班間隙對各運行保障單位和駐場單位對講機(jī)信號進(jìn)行多輪測試。寶鋒V5對講機(jī)服務(wù)熱線。

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      無線對講系統(tǒng)信號覆蓋工程中，中繼臺基1站與對講機(jī)移動終端之間的通訊，通常是依靠無線電信號傳送。隨著無線對講通信系統(tǒng)的不斷發(fā)展，用戶要求中繼臺與對講機(jī)移動終端之間隨時隨地能接通，甚至要求在隧道中綜合管廊中也是如此。然而在隧道綜合管廊無線對講系統(tǒng)通信中，無線對講通信用的電磁波傳播效果不佳。寶鋒V5對講機(jī)服務(wù)熱線。

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