隧道窯吊頂板為耐火混凝土吊頂板,它是由硅酸鋁水泥與不同粒度的耐火骨料預(yù)制而成,其燒結(jié)抗溫耐火度為1300℃,而煤矸石隧道窯產(chǎn)品gao燒結(jié)溫度為1050℃,所以在正常焙燒使用中,吊頂板是絕dui安全的。
在焙燒過程中對吊頂板影響da的是煤矸石中的硫、鉀和鈉的化合物,高溫下這些有害雜質(zhì)隨煙氣侵蝕吊頂板,與吊頂板中的耐火材料發(fā)生熱學(xué)化物反應(yīng),生成新的低熔礦務(wù),而新生礦物在體積上會出現(xiàn)不同程度的膨脹,致使吊頂板剝落及開裂,并且隨著這種化學(xué)反應(yīng)在不斷重復(fù),剝落現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。另外,有些新生低熔礦物可使耐火材料結(jié)構(gòu)變得疏松,這樣耐火材料就失去它原有的特性,其強度、熱傳導(dǎo)及彈性系數(shù)等物理性能發(fā)生一系列變化,致使耐火材料的使用壽命變短。
在隧道窯中,預(yù)熱帶高溫段和焙燒帶部位的吊頂板是受影響嚴(yán)重的,隨著溫度升高,這些有害元素的化合物在煙氣中的濃度會增大,對耐火材料的侵蝕也就更為強烈。在預(yù)熱帶和冷卻帶的低溫段,有害雜質(zhì)對耐火材料損害較小,所以,在出窯時窯車面上雖然可以經(jīng)??吹降袈涞牡蹴敯逅閴K,但在隧道窯兩頭很難觀察到吊頂板被損害的現(xiàn)象。
做好設(shè)備維護,讓設(shè)備運行更加,讓多孔磚質(zhì)量更好窯體與窯頂?shù)木S護及保養(yǎng)
煤矸石隧道窯一般生產(chǎn)家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂,均采用輕質(zhì)耐火混凝土板吊頂結(jié)構(gòu)。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結(jié)劑,與多孔高鋁耐火骨料和細(xì)粉按一定的配合比,經(jīng)加水、成型和養(yǎng)護后預(yù)制而成的。它的特點是體積密度小、重量輕;導(dǎo)熱率低,隔熱性能好;燒后線變化小,穩(wěn)定性能好,燒結(jié)多孔磚,它的使用溫度為1300℃~1350℃.
輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產(chǎn)點火烘窯階段,如果烘窯溫度和升溫速度控制不當(dāng),則吊頂板易產(chǎn)生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。因此,烘窯是輕質(zhì)耐火混凝土頂板使用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學(xué)結(jié)合水,并獲得高溫使用性能。
輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的使用中應(yīng)特別注意的問題:一是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高,烘窯越容易出現(xiàn)裂紋、表面剝落和強度降低等問題。因此,烘窯的溫度與升溫速度,應(yīng)依據(jù)輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結(jié),而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃,吊頂板達不到所需的燒結(jié)溫度,強度必然較低。因此,在窯爐運行中,要保持窯內(nèi)溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察,若發(fā)現(xiàn)出窯的窯車上面有掉落物,則應(yīng)查找原因,并采取相應(yīng)措施。
窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚,損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是當(dāng)窯車塌車時,塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后,極易把窯墻與曲封磚擠破。因此,要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作,嚴(yán)防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內(nèi)出現(xiàn)塌車倒垛事故,則要在冷卻帶的抽熱風(fēng)管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此,抽冷風(fēng)管應(yīng)設(shè)帶盲板的三通管,需要掏磚時,打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔,需要時,只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。
排煙機及其排煙管道的維護及保養(yǎng)
排煙機的維護保養(yǎng)是煤矸石隧道窯運行中的一大難題。含硫煙氣對風(fēng)機的腐蝕特別快,一般風(fēng)機的葉輪只能使用6~9個月,不僅設(shè)備維修費用高,而且檢修時還會影響窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。延長排煙機使用壽命的辦法:一是在風(fēng)機與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料,如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等;二是風(fēng)機葉輪的葉片采用單板結(jié)構(gòu),不使用空腹葉片,單板葉片比空腹葉片的鋼板厚,耐腐蝕時間長;三是盡量降低入窯坯體含水率,盡量提高排煙溫度,燒結(jié)多孔磚規(guī)格,并對風(fēng)機殼體做好保溫,盡量避免機殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象,這也是減少煙氣腐蝕、延長風(fēng)機使用壽命的恏措施。
排煙管道要經(jīng)常進行檢查清掃,特別是窯墻排煙口管道轉(zhuǎn)彎部位易腐蝕堵塞,此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管,鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕,當(dāng)需要清掃時,只要打開盲板即可進行清掃。
目前排煙機的防腐問題尚處于試驗研究階段,防腐方式很多,在采用時,應(yīng)將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮,原則是要經(jīng)濟又耐用為目的。
排潮風(fēng)機的維護及保養(yǎng)
排潮風(fēng)機常年在潮濕的環(huán)境中工作,易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法:一是涂抹防腐材料,這里的溫度較低,一般為40℃~50℃,采用防腐油漆即可;二是盡量不使用煙氣干燥介質(zhì),避免含硫煙氣腐蝕。
窯車的維護及保養(yǎng)
在隧道窯生產(chǎn)運行中,窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快,在動態(tài)運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。
窯車臺面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料,因運轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機械碰撞,損壞比較嚴(yán)重,需要經(jīng)常檢修。檢修臺面磚時,應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉,磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實,砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設(shè)計要求,臺面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度,防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張,使窯車臺面的平面尺寸越來越大,導(dǎo)致臺面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題,要從設(shè)計和砌筑施工抓起,正確的設(shè)計與施工要求是:臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜,磚縫間填充硅酸鋁纖維棉,并使纖維棉保持松軟狀態(tài),不得填充耐火泥;臺面磚底面用耐火泥砌筑,找平臺面。
窯車金屬車架的損壞,多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大,向車下漏熱風(fēng),燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處,極易損壞。預(yù)防的方法是:把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好,hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。
窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形,其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570,并進行熱處理;hao使用ZG340-640,并進行熱處理。
窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密,大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養(yǎng)的方法:一是搞好窯車密封與砂封;二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡,防止窯車熱風(fēng)漏入車下;三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速,冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要,又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外,使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境,其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。
水管式換熱器的維護及保養(yǎng)
水管式換熱器是敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道上的熱交換裝置。轉(zhuǎn)換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護保養(yǎng)首先應(yīng)從設(shè)計抓好,因為現(xiàn)在設(shè)計運行的水管式換熱器,一般都與抽熱風(fēng)管道直接串聯(lián)著長年運行,采暖用的換熱器,在非采暖期就采用循環(huán)水冷卻方式。這種設(shè)計與運行方式,費水費電,極不經(jīng)濟,也不便于維護保養(yǎng)。為此,在設(shè)計安裝時,應(yīng)將水管式換熱器敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道的旁通管道上。而且,燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)廠家,應(yīng)將洗澡、生產(chǎn)用水與采暖用水分開,即洗澡和生產(chǎn)用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風(fēng)管道上,采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風(fēng)管道上,采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較高的抽熱風(fēng)管道上。某一臺換熱器是否使用,可用管道上的閘閥控制。例如,采暖用的換熱器只是在采暖季節(jié)才打開閘閥使用,其他時間則關(guān)閉閘閥停用。這樣,可減少大量的水電和維修費用。
水管式換熱器中換熱用的水管很多,極易被水垢堵塞,要從用水和水溫方面設(shè)法解決。采暖用水是封閉循環(huán),水溫要求高達90℃,因此,要使用軟化水。而洗澡與生產(chǎn)用水的換熱器應(yīng)嚴(yán)格控制水溫不得超過50℃,較低溫度的熱水不易結(jié)垢。如發(fā)現(xiàn)有結(jié)垢現(xiàn)象,則使用一段時間就要進行清洗。
綜上所述,煤矸石燒結(jié)磚隧道窯常見問題的原因很多,而且也很復(fù)雜,不同地域出現(xiàn)不同的問題,燒結(jié)多孔磚出售,我們要采用不同的方式進行對待,很多生產(chǎn)經(jīng)驗就是在不同時期總結(jié)出來的
燒結(jié)多孔磚的鋪貼是需要按照一定的步驟正確操作的,為了實現(xiàn)磚的鋪貼,保障施工作業(yè)順利完成,該磚的鋪貼施工還需要滿足以下幾點要求,下面給大家介紹一下相關(guān)的一些內(nèi)容。
1.給磚塊澆水:
(1)一般提前兩天澆水,使磚塊表面既濕潤又沒有浮水。
(2)因不同材質(zhì)的磚塊收縮率是不同的,以此其它材料制作的磚塊不能與燒結(jié)磚混砌。
(3)表面粘著泥、雜物及浮灰等不清潔的磚塊要清理干凈才能用于砌筑。
(4)禁止一邊澆水一邊砌筑。
(5)干磚和被雨淋濕的飽含水磚塊絕dui不能上墻。
2.日筑高度:
(1)砌筑的高度為每日1.4m,不允許連續(xù)一次性把墻體往上砌筑到頂。
(2)離梁底200㎜左右處應(yīng)停止砌筑,待7天后再斜砌磚塊塞頂,用砂漿擠實。
3.超高及超長的墻體:框架填充墻墻體超高超長時,容易產(chǎn)生裂縫,所以在墻體長度大于5m時,中間部位處必須設(shè)置構(gòu)造柱;墻體高度高于4m時,在墻體半高處應(yīng)加水平系梁,水平系梁兩頭應(yīng)與柱子連接,或在門頂部位(不大于4m)處加置水平梁系。
4.腳手架子:應(yīng)采用雙排外腳手架或雙排內(nèi)腳手架,不應(yīng)在新砌的墻體上留腳手架洞;如果砌筑內(nèi)墻時不得已留置腳手架洞,事后一定要用同配比的砌筑砂漿和燒結(jié)多孔磚塞實塞緊,避免墻體出現(xiàn)滲水、開裂等缺陷。
5.砌體塞頂:框架填充墻要在砌體砌筑7天才可進行塞頂操作,禁止在砌筑墻體時當(dāng)天同時塞頂;多層和高層框架結(jié)構(gòu)建筑,應(yīng)在全部主要墻體基本砌筑完畢后才按先砌先塞的原則開始塞頂,一般情況下可以在粉刷前10天進行塞頂。
6.防止松動:新的燒結(jié)多孔磚砌好砌體在7天內(nèi)要妥善保護,避免碰撞,防止砂漿與磚塊松動。
實際操作中,我們應(yīng)該按照上述要求對燒結(jié)磚進行鋪貼施工,鋪貼完成后還要進行驗收,保證燒結(jié)多孔磚鋪貼的美觀度。
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