鋁合金型材的承載不像鋼材那么重,但是也能達(dá)到1500KG一根橫梁,因此一層3000KG是不成問題的。鋁合金型材可以定制成橫梁貨架,駛?cè)胧截浖?,中型貨架以及流利條貨架。其中,中型貨架和流利條貨架是比較常見的。因?yàn)橹行拓浖艹休d沒有那么大,而且是才倉庫存放物料用的,所以用鋁合金型材比較好,不會(huì)被腐蝕掉漆等等。而流利條貨架的主體部分一般都是鋁合金型材加工組裝而成的,負(fù)壓病房凈化工程公司推薦,這樣的貨架外表好看壽命長,而且可回收使用。
鋁型材常規(guī)配件有:各種樣式的螺栓螺母、各種型號的角件、槽6和槽8槽10的封條以及角槽連接件還有各種型號的端蓋以及其他連接件等等,而定制的鋁型材配件可以說每一種配件都可以定制,只要結(jié)合鋁型材所有的尺寸以及安裝要求就可以定制了。定制的配件生產(chǎn)流程也不一樣,因?yàn)槭紫刃枰O(shè)計(jì)然后客戶確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)后也要按照客戶要求進(jìn)行表面處理。常規(guī)的配件已經(jīng)有一套固有的生產(chǎn)模式了,但是定制的配件必須要根據(jù)客戶要求來做。常規(guī)配件的表面處理一般都是鍍鋅、銀白氧化等,但是定制的可以是噴涂、有色氧化等等多種選擇。
列車的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,其中包含非常多的技術(shù)條件和方法,而鐵道列車的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車高速重載的一個(gè)重要途徑,即在其他條件相同的情況下,列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化好的材料,早在20世紀(jì)50年代,世界上較發(fā)達(dá)的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛,包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。
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