快速門(mén)安裝步驟，如何提高快速門(mén)的安裝效率？

武漢快速門(mén)由多個(gè)部件構(gòu)成，包括提供動(dòng)力性能的電機(jī)，作為控制系統(tǒng)的電箱，門(mén)簾，透明視窗等等?？焖匍T(mén)的質(zhì)量除了體現(xiàn)在各部件自身質(zhì)量外，快速工業(yè)門(mén)配件，也體現(xiàn)在安裝。安裝質(zhì)量高，快速門(mén)運(yùn)作能更長(zhǎng)久，更平穩(wěn)，使用過(guò)程中能免去很多不必要的麻煩。

安裝人員在安裝前必須熟悉快速門(mén)的安裝圖紙，檢查快速門(mén)的線(xiàn)路是否到位，并做好其他安裝準(zhǔn)備，包括需要用到的零部件，工具等。

安裝前還必須檢查門(mén)的尺寸與洞口尺寸是否相符;導(dǎo)軌支架的數(shù)量是否正確;洞口預(yù)埋件，支架埋件位置是否正確等等。

工藝流程大致分為：洞口處理，彈線(xiàn)，固定卷筒傳動(dòng)裝置，空載試車(chē)，裝簾板，安裝導(dǎo)軌，試車(chē)，清理。

洞口處理：復(fù)核洞口與產(chǎn)品尺寸是否相符，一般洞口寬度和高度不宜大于5m，復(fù)核預(yù)埋件位置和數(shù)量。

彈線(xiàn)：測(cè)量洞口標(biāo)高，彈出兩導(dǎo)軌垂直及卷筒中心線(xiàn)。

固定卷筒傳動(dòng)裝置：將墊板電焊在預(yù)埋鐵板上，快速工業(yè)門(mén)廠(chǎng)家，用螺絲固定卷筒的左右支架，安裝卷筒，卷筒安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝減速器和傳動(dòng)系統(tǒng)，安裝電氣控制系統(tǒng)。

空載試車(chē)：濟(jì)南快速門(mén)通電后檢驗(yàn)電機(jī)，減速器工作情況是否正常，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。

安裝導(dǎo)軌：按圖紙規(guī)定位置，將兩側(cè)及上方導(dǎo)軌焊牢于墻體預(yù)埋件上，并焊成一體，各導(dǎo)軌應(yīng)在同一垂直平面上。

試車(chē)：先手動(dòng)試運(yùn)行，在用電機(jī)啟閉數(shù)次，調(diào)整至無(wú)卡住，阻滯及異常噪音等現(xiàn)象為止，啟閉的速度符合要求。全部調(diào)試完畢，安裝防護(hù)罩。

硬質(zhì)快速門(mén)的選擇方法

二、渦輪提升機(jī)構(gòu)

硬質(zhì)快速門(mén)的渦輪提升機(jī)構(gòu)是它的又一技術(shù)。首先要看渦輪是否為雙渦輪提升，確保提升方式的；其次要看是否是金屬材質(zhì)，因?yàn)楦鶕?jù)材料學(xué)分析，假如采用塑料材質(zhì)，一旦有小的裂口就會(huì)造成整個(gè)門(mén)的癱瘓，程度嚴(yán)重的整個(gè)門(mén)會(huì)掉下了，再如果采用尼龍材質(zhì)（注意：尼龍具有滲水性），水一旦進(jìn)去就無(wú)法排出，這種產(chǎn)品如果用在北方地區(qū)是非常危險(xiǎn)的，一旦到達(dá)冰點(diǎn)就會(huì)把整個(gè)結(jié)構(gòu)凍壞。綜上所述，快速門(mén)廠(chǎng)家小編建議渦輪提升機(jī)構(gòu)選擇一定要選用金屬材質(zhì)，快速工業(yè)門(mén)批發(fā)，是鋁制就好了，不易生銹。

三、門(mén)板

硬質(zhì)快速門(mén)的特點(diǎn)是速度快，抗風(fēng)強(qiáng)度大（好廠(chǎng)家可以達(dá)到12級(jí)，可要求對(duì)方提供檢測(cè)報(bào)告）、保溫性能好。達(dá)到這種效果門(mén)板起到至關(guān)重要的作用，如何選擇硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板呢？

為了滿(mǎn)足保溫，一定要選擇有斷橋設(shè)計(jì)的門(mén)板，斷橋設(shè)計(jì)是讓門(mén)板里外熱能不能交換，大家都熟知金屬是導(dǎo)熱性是很高的，所以門(mén)板兩側(cè)的金屬一定要有斷橋隔斷熱能交換的作用。一般國(guó)內(nèi)大廠(chǎng)都是有專(zhuān)門(mén)流水線(xiàn)生產(chǎn)門(mén)板，滿(mǎn)足門(mén)板強(qiáng)度均勻，且外觀(guān)統(tǒng)一，無(wú)磕碰等要求。

大家都認(rèn)為門(mén)板兩側(cè)的金屬越厚越好，其實(shí)不然，門(mén)板厚度超過(guò)0.7mm的，可能就是鋁型材的外殼，內(nèi)部的發(fā)泡都是手工來(lái)做的，無(wú)法做到均勻，濱州快速工業(yè)門(mén)，進(jìn)而造成門(mén)體運(yùn)行不平穩(wěn)，這對(duì)快速門(mén)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。

快速門(mén)控制系統(tǒng)采用伺服系統(tǒng)，內(nèi)核為DSP芯片，系統(tǒng)通過(guò)接收電機(jī)尾部的編碼器信號(hào)來(lái)設(shè)定門(mén)的開(kāi)啟高度。控制箱：采用加厚型巴士德IP54控制箱電機(jī)系統(tǒng)采用伺服電機(jī)系統(tǒng)組成由：稀土永磁同步電機(jī)；日本多摩川編碼器；失電剎車(chē)系統(tǒng)；大慣量行星減速機(jī)；手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)；故障手動(dòng)裝0B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標(biāo)準(zhǔn)顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國(guó)紅兩種可選顏色；2， 通過(guò)軟連接膠條連接鋁合門(mén)簾片站后，軟連接部份折疊壽命達(dá)百萬(wàn)次以上；3， 角鏈承重方式設(shè)計(jì)使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)簾片不變型，長(zhǎng)時(shí)間后還可保持平整性；4， 門(mén)體運(yùn)行時(shí)是通過(guò)聚安脂材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動(dòng)速運(yùn)行時(shí)也不會(huì)發(fā)生任何磨擦和燥音。