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主營:軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測

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活塞耐久疲勞測試-衢州疲勞耐久測試-江蘇威闊檢測(查看)

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  • 主營業(yè)務(wù):軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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業(yè)務(wù)熱線: 18036081095 (岳享珍 女士)     
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具體檢測項目:一、常規(guī)力學(xué)性能測試:1、拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、彎曲、剪切測試2、高溫環(huán)境下的拉伸,壓縮,扭轉(zhuǎn)測試3、低溫環(huán)境下的拉伸,壓縮,扭轉(zhuǎn)測試二、疲勞試驗:1.高、低周疲勞試驗2.常幅、等幅疲勞試驗3.隨機載荷、位移疲勞試驗4.拉-扭復(fù)合疲勞試驗等5.S~N曲線測定6.旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞實驗7.高溫拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)疲勞實驗三、斷裂力學(xué)試驗:1.材料及構(gòu)件表面裂紋、穿透裂紋的實驗研究2.低應(yīng)力脆斷、裂紋失穩(wěn)擴展及各種材料的斷裂韌性試驗四、汽車零部件疲勞試驗:1.出風(fēng)口耐久 2.手套箱耐久 3.杯托耐久 4.物品盒耐久 5.門把手耐久 6.CD按鍵壽命試驗 7.后視鏡鏡片調(diào)節(jié)耐久及折疊耐久 8.手剎耐久 9.換擋器總成耐久 10.方向盤喇叭耐久 11.組合開關(guān)耐久 12.四門兩蓋疲勞耐久

汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性的一組試驗,疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下,活塞耐久疲勞測試,裂紋萌生、擴展,直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。汽車在行駛時不斷受到由于路面不平而引起的路面沖擊載荷,同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外,衢州疲勞耐久測試,汽車發(fā)動機本身也是一個振動源。因此汽車在行駛過程中處于一個相當(dāng)復(fù)雜的振動環(huán)境中,其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。

隨著科技水平的進步和高科技的不斷發(fā)展,對于汽車零部件來說,現(xiàn)在的疲勞耐久測試已經(jīng)從原先的手動或者半自動化測試方式轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全自動化。利用電機、氣缸或者工業(yè)機器人手臂等現(xiàn)代化產(chǎn)品,再加上稍微的改裝,大部分零部件的疲勞耐久性測試都已經(jīng)可以完全依靠機器或者機械來完成。這一轉(zhuǎn)變從而提高了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性,并且有效降低了人工操作及人為錯誤對檢測質(zhì)量和效率的影響。

根據(jù)相關(guān)汽車標(biāo)準(zhǔn)要求,整車疲勞耐久測試,零部件常見的需執(zhí)行的疲勞耐久試驗項目如下:汽車按鍵的按壓耐久性試驗、汽車把手的開關(guān)耐久性試驗、汽車方向盤的扭轉(zhuǎn)耐久性試驗、汽車手柄的力學(xué)耐久性試驗、汽車線束的彎折耐久性試驗等。當(dāng)然,還有更多的零部件可以做疲勞耐久測試,這些小L家都可以根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)計、編程來完成哦。

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