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江蘇EIC數(shù)字碼帶-南京西倍福智能技術(shù)(圖)

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鋼鐵行業(yè)由于環(huán)境惡劣,天車吊運(yùn)操作復(fù)雜,EIC數(shù)字碼帶,庫區(qū)管理業(yè)務(wù)多采用人工作業(yè)的方式,需要大量的人員參與、不僅人工成本較高而且操作水平參差不齊,生產(chǎn)效率也受到瓶頸限制。面對(duì)這些棘手的問題,實(shí)現(xiàn)庫區(qū)物流智能化管理變得越來越重要,特別是在一些高危高強(qiáng)度作業(yè)區(qū),對(duì)天車作業(yè)的無人化及智能化需求亟待解決。為響應(yīng)國家智慧制造工業(yè)化號(hào)召,在原天車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,利用格雷母線位置檢測(cè)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及傳感器 技術(shù)為天車系統(tǒng)添加管理層、控制層和基礎(chǔ)層來實(shí)現(xiàn)天車智能化、無人化作業(yè)的庫區(qū)綜合管理系統(tǒng)。

礦井人員車輛定位系統(tǒng)是一種采用技術(shù)來實(shí)時(shí)和管理礦井中人員和車輛位置的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通常結(jié)合了多種技術(shù),如無線通信、定位(如GPS或北斗系統(tǒng))、慣性導(dǎo)航定位技術(shù)等,以確保在復(fù)雜的礦井環(huán)境中準(zhǔn)確、可靠地定位人員和車輛。

以下是礦井人員車輛定位系統(tǒng)的一些關(guān)鍵功能和應(yīng)用場(chǎng)景:實(shí)時(shí)定位與管理:系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)和定位礦井中的人員和車輛,并將定位信息傳輸至管理中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。這有助于管理人員實(shí)時(shí)了解礦井內(nèi)人員和車輛的位置、數(shù)量、狀態(tài)等信息,從而優(yōu)化資源分配和提高工作效率。

燒結(jié)工程燃料破碎室倉上卸料小車定位系統(tǒng)、燒結(jié)工程配料室混勻倉上卸料小車定位系統(tǒng)、混勻配料槽卸料小車定位系統(tǒng)、高爐礦槽作業(yè)線上皮帶卸料小車定位系統(tǒng)、球團(tuán)環(huán)保車間卸料系統(tǒng)、綜合原料場(chǎng)工程中卸料小車自動(dòng)定位系統(tǒng)、原料廠供-2A、2B 卸料小車自動(dòng)混勻配料系統(tǒng)、高爐礦槽卸料小車智能布料系統(tǒng)、礦槽作業(yè)線移動(dòng)布料小車布料控制系統(tǒng)、焦化備煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)用的卸料車位置檢測(cè)系統(tǒng)、煉鐵原燃料供料系統(tǒng)焦炭卸料車定位、燒結(jié)卸料車定位和球團(tuán)及雜礦卸料車定位、帶式輸送機(jī)卸料小車的位置檢測(cè)、儲(chǔ)煤筒倉上卸料小車三卸料系統(tǒng)、港口儲(chǔ)運(yùn)筒倉卸料系統(tǒng)、石灰窯小車自動(dòng)卸料系統(tǒng)、卸料小車定位、鋼卷庫行車定位、板坯庫行車定位,礦熱爐行車定位、集裝箱碼頭龍門吊定位等等。

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