產品多樣性,市場多元化
輔助運輸系統(tǒng)的復雜性和多樣性決定了防爆柴油機的不同型式和不同用途,從防爆柴油機的功率、性能等方面看:既有用于工作面搬家的重型支架搬運車和重型鏟運車的150~300kW大功率防爆柴油機,也有用于人員和小型配件的高機動性輕型運輸車、工作指揮車和人車等中等功率防爆柴油機。當然還有適用于小煤礦的農用四輪車的單缸防爆柴油機等機型。
防爆柴油機機油進水了該怎么辦呢?下面礦用防爆柴油機價格,防爆柴油發(fā)動機型號,防爆柴油機生產廠家就為大家介紹一下具體的解決方法:
1、用戶可以將機油裝在試管里加熱,防爆柴油發(fā)動機報價,如果機油中出現輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機油內是存在水分的,這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理,持續(xù)加熱等到水泡消失,水分被恢復,再將冷卻到常溫繼續(xù)使用。
??2、如果機油已經出現乳化,可以往機油內加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脫乳化劑,一邊加一邊攪拌,然后對機油進行預熱一段時間,靜置等待水油分層。除去機油內水分。
??3、利用儀器除去防爆柴油機內的水分,防爆柴油發(fā)動機,將已經乳化的機油倒入蛇形加溫管內,用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫。同時向儀器內通入空氣,使得機油內水分揮發(fā)。建議對機油做冷卻處理,這樣機油就可以正常使用了。
環(huán)境因素
特殊的工作環(huán)境也對防爆柴油機使用產生了一點的影響,粉塵、缺氧和高溫是導致柴油機過熱的環(huán)境因素。
共性因素
一般柴油機過熱的共性因素(冷卻、燃油和潤滑系統(tǒng)故障)同會或造成防爆柴油機過熱。另外,使用方面的故障有柴油機超負荷工作時間太長等。安裝方面的故障有風扇轉動方向裝反、配套及改裝不合理、水箱散熱面積太小、水箱迎風面被擋住太多、水箱無導風罩和供油提前角不準等。
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