盤式制動器的技術(shù)參數(shù)
(1)制動盤直徑D:制動盤直徑D應(yīng)盡可能取大些,以增大制動盤的有效半徑,減小制動鉗的夾緊力,降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制,制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%~79%??傎|(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。
(2)制動盤厚度h:制動盤厚度h對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。為使質(zhì)量小些,制動盤厚度應(yīng)取小些;為了減少溫升,制動盤厚度應(yīng)取大一些。制動盤可以做成實心的,或者為了散熱、通風(fēng)需要在制動盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實心制動盤厚度可取為10~20mm,通風(fēng)式制動盤厚度取為20~50mm,采用較多的是20~30mm。
(3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑:推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作時襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多,磨損不均勻,接觸面積減少,終將導(dǎo)致制動力矩變化大。
液壓壓緊的全盤式制動器的特點
在許多大功率拖拉機(jī)上采用環(huán)形活塞壓緊的濕式盤式制動器,可充分利用后橋外殼中的空間,加大摩擦襯面直徑,從而減少片數(shù)。由于活塞面積大,可采用較低油壓以減少泄漏;這種制動器沒有增力作用,制動平順性好。制動器用的是和傳動系同一品種的油,研新離合器公司,這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問題。但傳動用油粘度太大,低溫時存在動作遲滯的缺點。為了避免泄漏,要減小壓在油封上的活塞重力,研新離合器選型,除了在結(jié)構(gòu)形狀上盡量減小外,還可采用鋁合金為材料。采用環(huán)形活塞有檢修不便的缺點,需要修理時,長寧縣研新離合器,須把整個后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動器時,須另有停車制動器。
制動器五大注意事項:
1.駕駛員不得穿拖鞋駕駛。
2.車輛在雨、雪、冰等路面或站臺上行駛,不得做緊急制動,以免發(fā)生側(cè)滑。
3.一般情況下,不得采用不用離合器而進(jìn)行制動停車的操作方法。
4.不得以倒車代替制動(緊急情況除外)。
5.使用駐車制動時,必須先用行車制動將車制動,然后再用駐車制動。使用駐車制動時,不可用過猛,以防推桿體、護(hù)桿套脫落,卡住制動蹄片。運(yùn)行時嚴(yán)禁使用駐車制動,但當(dāng)行車制動失靈,研新離合器維修,又遇緊急情況需要停車時,也可用駐車制動緊急停車。停車時,必須實施駐車制動。
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