液壓數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水立體的相對(duì)位置，它有四種布局形式：平床身，斜床身，平床身斜滑板，立床身?！　∑酱采?，斜床身和平床身斜導(dǎo)軌主要以其工作環(huán)境和加工范圍而定的。加工環(huán)境良好，加工零件小巧(車床設(shè)計(jì)加工圓周小)因此車床本身小，一般采用平床身車床.也就是說(shuō)小型液壓數(shù)控車床一般都是平床身的?！　∷酱采砼渖蟽A斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式排屑容易，熱鐵屑不會(huì)堆積在導(dǎo)航上，也便于安裝自動(dòng)排屑器；操作方便，易于安裝機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化；車床占空中積小，外形簡(jiǎn)潔、美觀，容易實(shí)現(xiàn)式防護(hù)，所以中、小型液壓數(shù)控車床普遍采用這兩種布局形式?！　《枰庸み^(guò)大零件一般采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌車床，因?yàn)橹写笮蛙嚧蚕鄳?yīng)各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來(lái)提高車床精度，在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身車床的性?！　∷酱采淼墓に囆院?，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配下水平放置的刀架可提高刀架的運(yùn)動(dòng)精度，一般可用于大型液壓數(shù)控車床或小型精細(xì)液壓數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小，故排屑困難。從構(gòu)造尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長(zhǎng)，從而加大了車床寬度方向的構(gòu)造尺寸?！　⌒贝采砥鋵?dǎo)軌傾斜的角度分別為30，45，60，75和90(稱為立式床身)，若傾斜角度小，排屑不便;若傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性差，受力情況也差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還會(huì)直接影響車床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的因素，中小規(guī)格的液壓數(shù)控車床其床身的傾斜度以60為宜。

1.操作前穿戴好防護(hù)用品。2.車床工必須掌握每個(gè)按鈕的作用以及操作注意事項(xiàng)，加工前必須關(guān)好車床的防護(hù)門。車床周圍的工具要擺放整齊。3.操作車床時(shí)，注意車床各個(gè)部位警示牌上的內(nèi)容。車床在通電狀態(tài)，操作者千萬(wàn)不要打開和接觸車床上示有閃電符號(hào)的、裝有強(qiáng)電裝置的部位，以防被。在打雷時(shí)，關(guān)閉車床。不然容易造成燒壞模塊或丟失改變數(shù)據(jù)，造成不必要的損失。4.刀具裝夾完畢后，應(yīng)當(dāng)先采用手動(dòng)方式進(jìn)行試切。5.車床運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不要清除切屑，禁止用手接觸車床運(yùn)動(dòng)部件。6.清除切屑時(shí)，要使用工具，避免被切屑劃破手腳。7.測(cè)量工件時(shí)，必須在車床停止?fàn)顟B(tài)方可進(jìn)行。8.工作結(jié)束后，要做好車床及控制設(shè)備的清潔工作，及時(shí)對(duì)車床進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在維護(hù)電氣裝置時(shí)，必須首先切斷電源。9.一切工作結(jié)束后要確保切斷系統(tǒng)電源后方可離開。

在車床行業(yè)，一般把液壓數(shù)控車床以軸數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，三軸以下的為低檔，三至五軸為中，五軸以上為。對(duì)工業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)設(shè)備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標(biāo)志是傳統(tǒng)車床和液壓數(shù)控車床，這已成為行業(yè)共識(shí)。車床單機(jī)智能化和自動(dòng)化即液壓數(shù)控車床是車床工業(yè)的方向，其高精、高細(xì)、高速、柔性、智能，是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志?，F(xiàn)代裝備業(yè)正在向制造方向發(fā)展，一是越來(lái)越高大，二是越來(lái)越細(xì)小的，三是越來(lái)越復(fù)雜，生產(chǎn)工藝高度集成。中國(guó)車床行業(yè)經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏，從1949年只能生產(chǎn)簡(jiǎn)易皮帶車床1600臺(tái)到2008年車床生產(chǎn)到達(dá)61.7萬(wàn)臺(tái)，成為大車床生產(chǎn)國(guó)，60多年的發(fā)展，中國(guó)的車床行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但與國(guó)外的車床相比，還是有些差距的，只要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面；其一，度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動(dòng)液壓數(shù)控車床國(guó)外產(chǎn)品連續(xù)1500H沒有故障，國(guó)產(chǎn)大約1000H，相差1／3.其二，數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是液壓數(shù)控車床的，德國(guó)西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的高水平，利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個(gè)軟件包的費(fèi)用接近母機(jī)費(fèi)用，軟件和母機(jī)一起賣，不分開出售，軟件利潤(rùn)非常高。目前國(guó)內(nèi)車床企業(yè)使用的中車床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國(guó)外進(jìn)口。其三，其他關(guān)鍵配套件差距。大連車床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)能夠做到的，包括鋼鐵原料、標(biāo)準(zhǔn)件、螺釘、螺帽等，需要提升國(guó)家工業(yè)整體水平。此外，工藝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)目前也達(dá)不到世界水平。

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