臨沂新能源汽車充電樁安裝即充科技日照新能源汽車充電樁價格

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號：583500026 更新時間：2024-08-16

山東即充科技有限公司

主營業(yè)務(wù)：交流壁掛,落地樁;直流落地一體式、便攜式快速充電樁
公司官網(wǎng)：sdjichong_vip.tz1288.com
公司地址：山東省濟(jì)南市天橋區(qū)歷山北路黃臺電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園A座1903室

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價格說明 : 議定
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交貨說明 : 按訂單
包裝說明 : 不限
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什么扶持新能源汽車充電樁

為什么扶持新能源汽車充電樁：2014年年底，發(fā)布相關(guān)法令，提出將大力推動新能源軌道交通建設(shè)，并同步推動充電基礎(chǔ)設(shè)施，扶持并鼓勵民間資本投入新能源汽車充電樁建設(shè)，大大加快國內(nèi)新能源軌道交通充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程。這些措施需要耗費(fèi)大量資金，不斷減縮燃油補(bǔ)貼，提高新能源汽車充電樁補(bǔ)貼幅度，到底新能源汽車充電樁建設(shè)有哪些必然性呢？

首先，顯而易見的能源效益

為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車充電樁收費(fèi)在開始幾乎處于免費(fèi)狀態(tài)，后來才慢慢開始收費(fèi)。拿國內(nèi)常用的電動汽車行駛一百公里來計算消耗和充電費(fèi)用，大約需要花費(fèi)8~16元左右，而同樣規(guī)模和速度下，燃油汽車行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使用的92號，花費(fèi)大約在50~60元左右。這可以淺顯的看出，電動汽車消耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油汽車的消耗。而且燃油屬于資源，會越來越貴，但是電能源卻是可再生的相對清潔能源，更能得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)然，限制還處于新能源汽車充電樁推行初期，新能源汽車充電樁收費(fèi)很低，服務(wù)費(fèi)的收取受到多種限制，基本難以維持新能源汽車充電樁的正常運(yùn)營，未來，隨著新能源汽車充電樁市場的發(fā)展和運(yùn)營方式的成熟，新能源汽車充電樁的收費(fèi)方式會逐步調(diào)整，但是整體來說，還是會低于燃油消耗。

其次，國內(nèi)外的有力扶持

不僅是國內(nèi)，國外這些年來也一直很關(guān)注新能源汽車充電樁建設(shè)情況，不斷提升扶持力度，推廣新能源汽車充電樁應(yīng)用。能源的開采過度已經(jīng)引起了國內(nèi)外的關(guān)注，電力、風(fēng)力、光能等清潔能源的應(yīng)用就不斷推廣，并得到各國的扶持和推廣。

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別　　直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。　交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。　兩者的區(qū)別：簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

電動汽車充電樁開展方向

國內(nèi)電動汽車充電樁職業(yè)飛速開展的一起，國外也對電動汽車充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開展。國內(nèi)外國情的差異，國內(nèi)不行一味照搬國外電動汽車充電樁職業(yè)開展形式，可是能夠?qū)W習(xí)其電動汽車充電樁商場開展成功經(jīng)驗。國外本錢商場面臨新能源綠色交通新開展機(jī)會時，敏捷反響，大公司敏捷占領(lǐng)商場，而且擬定了較為完好，具有可行性的計劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。　　國內(nèi)針對國外不同電動汽車充電樁開展方向，總結(jié)了兩大類電動汽車充電樁運(yùn)營形式，分別是歸納效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式和效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式。　　歸納效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式，是較為全體的解決計劃供給商，由一家公司統(tǒng)籌，擔(dān)任一座電動汽車充電站的建造、運(yùn)營、效勞，并建造相對完好，覆蓋面強(qiáng)的電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，建立電動汽車與電動汽車充電樁之間的通訊網(wǎng)絡(luò)，效勞于導(dǎo)航、信息查詢、付款、文娛等多種范疇。

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