1、在開啟緩速器前，隨車吊4噸，查驗(yàn)操作搖桿是不是在中國(guó)位，若搖桿沒有負(fù)相關(guān)，使得它回應(yīng)負(fù)相關(guān)。

2、首先將隨車吊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉響，等標(biāo)準(zhǔn)氣壓升至7~八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，踩住離合，開啟緩速器電源開關(guān)。

3、隨車吊工作員是特殊行業(yè)工作人員，不可喝醉酒入崗，安全駕駛。

4、吊裝物件前，要先試測(cè)一下起吊機(jī)各層面主要參數(shù)是不是一切正常，可否平穩(wěn)和制動(dòng)系統(tǒng)。

5、起重吊裝貨品時(shí)，起重吊鉤下禁止站人，禁止不相干工作人員串入操作室，禁止和操作員閑聊。

6、吊裝前，規(guī)定隨車吊務(wù)必學(xué)會(huì)放下支腳，固定不動(dòng)好車體，工區(qū)需要有充足的工作中室內(nèi)空間。

7、禁止在含有電纜線的馬路邊或是下邊操作，嚴(yán)禁工作中拿手觸碰鍍鋅鋼絲繩。

8、工作中結(jié)束后。要放好支腳，收好重臂，把全部操縱搖桿放進(jìn)零位。關(guān)掉緩速器。

4噸隨車吊車駕駛?cè)藛T依照特定指揮者的動(dòng)態(tài)口令安全駕駛，但動(dòng)態(tài)口令不具體或是覺得狀況風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)終止安全駕駛并等候確立指示。正常情況下要求吊載商品的高度為2m。但沒阻礙物、別的操作人員到場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡可能低空飛行吊運(yùn)（50cm上下)。要注意相關(guān)聯(lián)的高度，禁止頻繁使用避免過卷設(shè)備。規(guī)定吊運(yùn)方式里的操作人員繞開，貨品禁止從人頭頂根據(jù)。

有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)隨車吊應(yīng)注意哪幾個(gè)方面，伴隨著如今隨車吊貨車吊這類汽車愈來愈多，許多消費(fèi)者因?yàn)槎际谴问褂眠@個(gè)隨車吊貨車吊的大貨車，都在問到平常怎樣維護(hù)保養(yǎng)與保養(yǎng)隨車吊，隨車吊生產(chǎn)廠家服務(wù)承諾在交用戶應(yīng)用之日起，在正常啟動(dòng)范圍之內(nèi)，行車10000千米內(nèi)或一年內(nèi)完全免費(fèi)維修(不包括易耗配件和電器一部分)，超過一年只扣除零件費(fèi)。

3、4噸隨車吊機(jī)械設(shè)備不規(guī)范，加速機(jī)械設(shè)備的磨損。由于一些運(yùn)營(yíng)商對(duì)施工技術(shù)、設(shè)備的使用知之甚少，特別是短期招聘人員技術(shù)質(zhì)量低，不注意具體的施工條件和操作方法，一味地趕上、的進(jìn)度，所以認(rèn)為機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超載，或具有“疾病”運(yùn)行狀態(tài)，4噸江淮隨車吊，甚至操作等，從而加速了機(jī)械設(shè)備的磨損和老化。另外，項(xiàng)目建成后，設(shè)備不能按照規(guī)定、進(jìn)行維護(hù)和大修，4噸隨車吊，在部署到新項(xiàng)目后，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。翻新需要花費(fèi)大量精力和高成本，并嚴(yán)重拖延了正常的施工期。

4、忽略了4噸隨車吊的升級(jí)，導(dǎo)致施工效率低下，競(jìng)爭(zhēng)力下降。目前，一些建筑企業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的故障和老化關(guān)注不夠，機(jī)械設(shè)備的更換速度較慢。有些管理人員只注重短期經(jīng)濟(jì)效益，而且易于使用。他們不考慮機(jī)械設(shè)備的整體性能。他們采取“拆除東墻彌補(bǔ)西墻”的做法，甚至繼續(xù)使用破舊的機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致機(jī)械故障。大大增加。不僅給施工人員帶來安全威脅，4噸隨車吊廠家，而且造成整體施工效率低，整體施工成本增加。結(jié)果，汽車吊收入減少，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降，影響整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。