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北京博電睿源科技有限公司
主營：國產(chǎn)化電源,VPX電源,ATX加固電源,CPCI導(dǎo)冷電源
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機載模塊電源應(yīng)用
1、模塊電源輸入輸出端都加有濾波措施，機載電源價格，一般能夠有效的抑制來自輸入側(cè)的EMI雜波和戶動浪涌電流，如供電質(zhì)量較差或?qū)﹄娫聪到y(tǒng)有更多的要求，可在模塊電源的前后分加濾波網(wǎng)絡(luò)。
2、直流輸入電壓極性不能接反，海南機載電源，也不能超范圍使用，否則會使模塊電源失效。
3、使用模塊電源時，一般選在20[%]～80[%]的額定功率為較佳，不能后期超額定功率使用，以免影響電源的使用壽命。
4、當輸出的電流較大時，傳輸電流的線徑不能過長，機載電源廠家，或過細以免造成大干擾和誤差。
5、對自然散熱的模塊電源，要保證使用的環(huán)境溫度不能超出所給溫度范圍，以免造成過熱損壞。
機載電源
應(yīng)用領(lǐng)域
航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、光電探測系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、通信及電臺設(shè)備、攝錄像及記錄儀
典型性能
◆ 300-400瓦功率輸出 ◆ 高隔離電壓
◆ 標準四分之一磚封裝 ◆ 超低靜態(tài)功耗
◆ 高轉(zhuǎn)換效率
◆ EMC特性好
極限參數(shù)：
◆輸入浪涌電壓： 50V/50ms
◆工作溫度(殼溫): -55℃～105℃
◆存儲溫度: -55℃～125℃
◆焊接溫度(焊接時間 10s)： 300℃
博電睿源提供器件級國產(chǎn)化電源可穿透，可根據(jù)用戶需求量身定制。
機載電源
機載電源系統(tǒng)由主電源、應(yīng)急電源、二次電源及外接電源插座等組成。飛機主電源是指由飛機發(fā)動機直接或間接傳動的發(fā)電系統(tǒng)，通常一臺發(fā)動機傳動一臺或兩臺發(fā)電機。主電源由航空發(fā)動機傳動的發(fā)電機、電源控制保護設(shè)備等構(gòu)成，在飛行中供電。當航空發(fā)動機不工作時（如地面測試時）， 主電源也不工作， 這時靠輔助電源供電。飛機蓄電池或輔助動力裝置（一種小型機載發(fā)動機、發(fā)電機和液壓泵等構(gòu)成的動力裝置）是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機即成為應(yīng)急電源。
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第2年
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