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什么是輪轂?

 這是屬于常識性問題,但編輯覺得在文章開頭有必要做下簡單的介紹。因?yàn)榫庉嬕娺^不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別,只是混稱為“車轱轆”。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。

舉一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕啠鹉z車胎是汽車上的輪胎,奔馳轱轆哪好,而那個(gè)鋼圈就是我們所說的輪轂。由于語言環(huán)境的不同,輪轂在北方被稱為“輪圈”,在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。

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輪轂改裝注意事項(xiàng):正確安裝

    這可以說是車主在改裝汽車輪轂重要的一個(gè)環(huán)節(jié)了,一定要保證正確的、按照規(guī)格的安裝,如果輪轂比原廠尺寸大又沒有采取比較有效措施的話,就會造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況,造成車輛的異響和抖動(dòng),嚴(yán)重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果車主實(shí)在喜歡看上的輪轂,而又沒有合適尺寸的話,尺寸過小,可以進(jìn)行擴(kuò)孔,尺寸過大可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進(jìn)行矯正。

無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件,我司所有產(chǎn)品均通過彎曲疲勞試驗(yàn)、滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)和涂層附著力試驗(yàn),。我司產(chǎn)品設(shè)計(jì)均為歐美日市場市場的新的流行款式,客戶可享受與國際同步的時(shí)尚改裝體驗(yàn)。

鋁合金輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi),成形后經(jīng)車床處理打磨,即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡單,但是容易產(chǎn)生氣泡(砂眼),密度不均勻,表面平滑度不夠。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,主要是早期生產(chǎn)的車型,新車型多已換用新款的輪轂。

2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型,好處是密度均勻,表面平滑細(xì)致,輪轂壁薄而重量輕,材料強(qiáng)度高,比鑄造方法高三成以上,奔馳轱轆哪家,但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備,而且成品率只有五到六成,四川奔馳轱轆,制造成本較高。

3.低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造,這種鑄造方式的成形性好,輪廓清晰,密度均勻,表面光潔,既能達(dá)到高強(qiáng)度、輕量化,又能控制成本,而且成品在九成以上。

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