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米亞斯物流設備（昆山）有限公司
主營：研發(fā),設計,生產制造伸縮貨叉,有軌巷道堆垛機
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您好，歡迎蒞臨米亞斯物流設備，歡迎咨詢...
| 先生： |
自1947年于德國成立，三伸位貨叉，并于1965年參與了德國拜耳頭頭一個自動化立體庫項目之后，米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標重型堆垛機的研發(fā)與制造。隨著歐洲物流裝備市場的騰飛，米亞斯也迎來了自己的騰飛，與歐洲主流自動化系統(tǒng)集成商形成良好的合作伙伴關系，伸縮貨叉出貨量常年穩(wěn)居一位，堆垛機年出貨量逾200臺。
帶著這樣的光環(huán)，米亞斯于2007年進入中國。那時的中國物流裝備行業(yè)，仍然停留在“自力更生”的階段，即對于伸縮貨叉等關鍵設備基本都采用了企業(yè)自造的模式，系統(tǒng)集成商需要配置專門的設計人員和生產設備來設計制造伸縮貨叉，不僅消耗了自身資源，也為中國企業(yè)帶來了更多的服務成本。
米亞斯物流設備（昆山）有限公司（全文簡稱：米亞斯）市場及銷售總監(jiān)李全兵進一步介紹了當時的市場：“更重要的是，當時中國伸縮貨叉的技術發(fā)展有些滯后，貨叉，已經(jīng)開始無法滿足越來越個性化的使用場景需求，比如雙深位立體庫應用，比如輸送線的工位轉換位置長距離的工位移載。同時，集成商還要考慮到售后維護的成本等，這迫使中國企業(yè)開始尋找專門的供應商來解決這些痛點?！?/p>
而米亞斯的到來，成為了解決這些問題的很好的方法之一。2009年，米亞斯決定在中國成立合資工廠，正式開啟了本土化的步伐，這也意味著米亞斯將會進一步面臨在中國市場的挑戰(zhàn)。
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。
貨叉鋼板厚度
一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格i優(yōu)勢，對 消費者是很不付責任的。這樣的車容易在后續(xù)的使用中出現(xiàn)故障。另外，進口伸縮貨叉，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，3噸的伸縮貨叉，否則很難承受如此自重。
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貨叉廣泛應用于倉儲、造紙、包裝大、印刷、煙i草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。除普通掛鉤型貨叉外，還可提供動荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長器、鼓筒型貨叉、木質用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特殊貨叉。
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第7年
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