我公司主營山西礦用皮帶機、太原皮帶機滾筒、山西皮帶機配件、太原二運架子、山西礦用卷帶機、太原皮帶機托輥、山西皮帶機緩沖托輥、太原托輥、山西滾筒、太原膠帶運輸機等。

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皮帶輸送機使用中出現(xiàn)撒料怎么辦

一、凹段皮帶懸在空中時的撒料。

凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小特殊情況使皮帶萌生懸在空中，可伸縮皮帶機價格，此時皮帶成槽事情狀況變樣，裝車伸縮皮帶機生產(chǎn)廠，由于皮帶已經(jīng)離去了槽形托輥組，普通槽角變小，使局部物料撒出來。因為這個，在預(yù)設(shè)階段應(yīng)盡有可能地認(rèn)為合適而使用較大的凹段曲率半徑來防止此類事情狀況的發(fā)生。如在皮帶輸送機、堆取料機設(shè)施上為了縮減尾車而將此處凹段預(yù)設(shè)成無圓弧過渡區(qū)間，煤礦伸縮皮帶機，當(dāng)皮帶寬度選用余度較鐘頭就比較容易撒料。

二、跑偏時的撒料。

皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料是由于皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變動，一邊兒高，而另一邊兒低，物料從低的一邊兒撒出，處置的辦法是調(diào)試皮帶的跑偏。

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伸縮皮帶機就位前，應(yīng)按施工圖和有關(guān)基礎(chǔ)、支承建筑結(jié)構(gòu)的實測資料，確定連續(xù)輸送主要設(shè)備的縱向和橫向中心線以及基準(zhǔn)標(biāo)高點，作為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)。站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的尺寸和位置的允許偏差。

輸送機縱向中心線與基礎(chǔ)實際軸線距離的允許偏差為±20mm。

組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等支架應(yīng)符合下列要求：

（1）機架中心線與皮帶輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于 3mm。

（2）機架中心線的直線度偏差在任意 25m 長度內(nèi)不應(yīng)大于 5mm。

（3）在垂直于機架縱向中心線的平面內(nèi)，機架橫截面兩對角線長度之差，不應(yīng)大于兩對角線長度平均值的3/1000。

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1、摩擦輥軸同軸度差：由于冷拔光軸由于胎具磨損等因素，尺寸精度不穩(wěn)定，雞西伸縮皮帶機，經(jīng)常出現(xiàn)超支現(xiàn)象，運輸過程中容易彎曲，使輥軸同軸度差，摩擦輥軸兩端安裝的軸承間隙不確定，然后輥旋轉(zhuǎn)阻力增加，影響輸送帶輥的使用壽命。

2、影響摩擦托輥使用壽命的原因在于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。由于地下使用條件差，摩擦調(diào)心托輥的使用壽命一般只有1.5萬h擺布。

3、沖壓過程中，軸承座不圓或與筒皮合作處端面不平等的問題容易形成與筒皮焊接后兩端軸承座的不同軸，導(dǎo)致摩擦輥軸承間隙降低，旋轉(zhuǎn)阻力增大，滾動不靈敏。帶式輸送輥是帶式輸送機的重要組成部分，主要承擔(dān)物料運輸?shù)男Ч?，在帶式輸送機運輸過程中承受68%以上的阻力。

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