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為適應(yīng)我國煤炭需求的迅速增加，煤炭挖掘裝置功率成倍增加，用戶對機(jī)械傳動部分的要求變高，傳統(tǒng)定軸系傳動結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)有工作需求，煤炭挖掘機(jī)械急需采用行星齒輪傳動。

行星減速機(jī)的行星齒輪傳動具有功率分流的特點，各中心輪可構(gòu)成共軸線性傳動，而且合理應(yīng)用了內(nèi)嚙合齒輪副，所以質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)等。另外，行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性使作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡，有利于提高傳動效率；采用了多個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻分布在中心輪周圍，使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，嚙合的齒輪數(shù)增多，實現(xiàn)行星傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，增加抵抗沖擊和震動的能力，使工作可靠性更高；選擇合適的行星齒輪傳動類型及配齒方案，就可用少數(shù)齒輪來獲得很大的傳動比。

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行星減速機(jī)精度單位“弧分”：

弧分 [Arcmin]：一度分為60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程間隙標(biāo)為1 arcmin 時，意思是說減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈，輸出端的角偏差為1/60°。在實際應(yīng)用中，這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2·π·r·a°/360°。就是說，輸出端半徑為500mm時，齒輪箱精度為jt=3′時，即a°=3/60，減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.44mm。

行星減速機(jī)回程間隙的基本知識也就是上述這些，卓創(chuàng)傳動科技生產(chǎn)的行星減速機(jī)單級精度不大于2弧分，雙級精度不大于4弧分，總體來說精度是很高的，質(zhì)量也不錯。

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在工業(yè)、大型傳動相關(guān)設(shè)備中，硬齒面減速器應(yīng)用廣泛，未經(jīng)技工及檢驗科檢驗及格、驗收、無噴漆或未干部件，一律禁止配裝;硬齒面減速機(jī)的裝配、部裝和總裝必須按配制工藝順次實施，不能產(chǎn)生工藝干預(yù)。

配備前應(yīng)清洗硬齒面減速器的零件，滾動軸承應(yīng)用或洗滌劑清洗，然后用壓縮空氣吹干;配備時，雖然配合對方的每個表面在配備時不應(yīng)更正;除了要求配制的零件，如鍵和鍵槽的修理;滾動軸承在安裝在軸上之前，應(yīng)在油漆中加熱，并進(jìn)行熱膨脹計算。

配有硬齒輪減速機(jī)后實施試車，試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定工作轉(zhuǎn)速，不得在試車中添加研磨劑及潤滑油中雜質(zhì)，使其齒面接觸率達(dá)到要求;硬齒面放慢機(jī)通過后，由工藝檢查部分打印并作出鑒定書，未通過檢驗的放慢機(jī)不能實施機(jī)械配人，成型物品包裝放慢的有鑒定書和安裝調(diào)養(yǎng)指引。