一款好產(chǎn)品,能夠推動市場的新風尚。作為新能源物流貨車的后起之秀,二手藍牌輕卡,飛碟汽車依托企業(yè)實力和技術創(chuàng)新,藍牌輕卡貨車,通過多年自主研發(fā)實現(xiàn)多項新能源技術瓶頸突破,以出色的混動技術盡顯飛碟汽車輕卡貨車正向開發(fā)基因自信,榮獲“動力技術創(chuàng)新獎”。
傳統(tǒng)的混動車型受限于成本、動力結構等多方面的因素的制約,往往無法在省油和動力性能方面實現(xiàn)兩者的兼具。飛碟汽車立足用戶需求推出飛碟HW5混動輕卡貨車,藍牌輕卡廂貨,向廣大用戶提供了一個零用車壓力的新選擇。
現(xiàn)在市場上主流的混動技術還有以豐田、本田為代表的油電混,代表車型卡羅拉雙擎;以比亞迪車型為代表的插電式混動,代表車型的比亞迪漢DMI;和以理想為代表的增程式混動,代表車型理想ONE。那么,以上方案到底有沒有適合卡車的呢?
油電混采用的方案是以電驅(qū)動代替發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速區(qū)間,以提升整車的經(jīng)濟性。當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速低時以電力驅(qū)動,如汽車剛起步、在合適的擋位保持恒速時,都是采用電力驅(qū)動車輛;而當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時,如需要超車、加速等場景時,則使用燃油驅(qū)動;當車輛保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時,則可以使用電+燃油雙驅(qū)動。這種模式下,車輛的經(jīng)濟性得到了保證。那這種混動方案適合卡車么?是適合,但不是更優(yōu)解!
輕卡貨車輪胎不能混裝:不同規(guī)格的輪胎不能混裝,子午線輪胎和斜交輪胎的側向力不同,如果將兩種不同的輪胎同時裝在同一軸上,會造成車輛制動力減弱、跑偏、輪胎異常磨損等問題。
貨車輪胎適時更換:輪胎的使用壽命一般在3—5年或6萬-8萬公里 ;花紋深度達到較低磨耗(1.6毫米)時應及時更換輪胎;超過質(zhì)保期的輪胎(特別是備胎,備胎壽命大致為3年),整體性能均已下降,藍牌輕卡,同樣建議更換。備注:輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化,繼而出現(xiàn)龜裂紋。
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