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動力表現(xiàn)依然很 秀,出力順暢,變速箱聰明,自動離合器,是日常代步的好伙伴。不同的是,NVH有了不小的進(jìn)步,車廂內(nèi)比以前更安靜了。另外,由于后橋換裝了扭力梁式非獨(dú)立懸架,車輛在通過減速帶時舒適性有所下降,后橋的彈跳更大更明顯。但整體而言,全新馬自達(dá)3在不少方面都得到了提升。小結(jié)

全新馬自達(dá)3是個挺另類的家伙,它沒有采用小排量渦輪增壓,也沒有使用更多的變速箱擋位,更沒有巨大的后排空間。但它較高的顏值、 秀的動力響應(yīng)和出類拔萃的操控性,仍會為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)能早日與國內(nèi)消費(fèi)者見面,它的表現(xiàn)值得期待。

外觀設(shè)計,前臉以及車尾部分的細(xì)節(jié)設(shè)計,與普通版本車型相比沒有太多區(qū)別,變化主要區(qū)別集中在側(cè)顏以及車尾視覺感受方面。車側(cè)設(shè)計,能夠看出修長的線條感足夠與眾不同,側(cè)面舷窗自然的收尾設(shè)計,與車身輪廓相得益彰,在協(xié)調(diào)感方面可以說無 挑剔了。車尾部分,與三廂版本相比,Avant車型明顯更加低矮一些,配合多邊形的排氣尾喉,將運(yùn)動感與優(yōu)雅氣質(zhì)很好的融合在一起。內(nèi)飾設(shè)計,與國產(chǎn)A4L如出一轍。簡潔設(shè)計給人更加冰冷的視覺感受,細(xì)節(jié)設(shè)計具備更高的工藝水準(zhǔn)。全液晶儀表盤界面較為簡潔,對于行駛信息的讀取更為直觀。方向盤握感依舊出色,采用平底式設(shè)計并且?guī)в袚Q擋撥片功能

全新一代的亞洲龍從造型到機(jī)械設(shè)定都符合它未來豐田品牌旗艦車型的定位,離合器,具有穿透性的設(shè)計元素,動感兼具莊重的氣質(zhì),強(qiáng)調(diào)大空間家用性,更具參與感的操控性,這些都讓它在中充滿了競爭力。而且 是,后加入的2.0L車型更是將售價區(qū)間降低到了20萬元內(nèi),無論商用還是家用都讓它成為了非常不錯的選擇。

全文總結(jié)

不難看出,這八臺車都是2019年上市的人氣相當(dāng)高的車型,電磁離合器,雖然它們的價格及定位不同,但在品牌、產(chǎn)品力、設(shè)計等方面都有著一定實(shí)力。另一方面,也足以看出2019年對于國內(nèi)車市的重要程度,全新寶馬3系、凱迪拉克CT5、豐田亞洲龍的車型的上市,在國內(nèi)吸引了不少關(guān)注,也讓其所在的細(xì)分市場重新洗牌。當(dāng)然,蘿卜青菜各有所愛,離合器,相信每個人都有自己的 ,展望2020,汽車之家在此向 ,希望大家和我們一起期待2020年有更多好車來到中國市場。(文汽車之家張可林琦周宇軒鄭雷于碩謝玥梁奇涂欽瀚)

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