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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)(天津)有限公司

主營:單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器

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RINGSPANN扭矩計(jì)算的方法可以確保此類錯誤被避免。在多年的檢測過程中,此計(jì)算方法被證明是成功的。根據(jù)螺帽底部的實(shí)際摩擦系數(shù)μk和位于0,12-0,14之間的螺紋摩擦系數(shù)4,依據(jù)當(dāng)前的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一-VDI指導(dǎo)方針2230。此計(jì)算方法可計(jì)算出準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力,例如使用12.9級M10螺栓。

當(dāng)實(shí)際摩擦系數(shù)在特定情況下,脹緊聯(lián)結(jié)套報(bào)價(jià),不能被知道,根據(jù)RINGSPANN計(jì)算方法,擰緊螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系數(shù)u=0,12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩傳輸過程中,螺栓能夠超負(fù)荷使用。

僅當(dāng)力矩電機(jī)以適當(dāng)?shù)姆绞竭B接到機(jī)器主軸上,脹緊聯(lián)結(jié)套廠家,應(yīng)用出現(xiàn)問題時(shí),力矩電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)才能夠被充分的利用。RINGSPANN發(fā)明的夾緊系統(tǒng),脹緊聯(lián)結(jié)套,用以滿足兩個(gè)力矩電機(jī)和通常配置為薄壁空心軸機(jī)器軸的具體要求。

RINGSPANN力矩電機(jī)夾緊系統(tǒng)中,整體式和集成式力矩電機(jī)都能夠通過摩擦機(jī)軸被連接。除能夠確保安全性和無間隙的扭矩傳遞,這些系統(tǒng)也能確保的扭矩電機(jī)機(jī)器上的軸定心。

控制力矩電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度,永磁激發(fā)大量磁極同步作用于發(fā)動機(jī),在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),產(chǎn)生相應(yīng)的高扭矩(0-約每分鐘250 min轉(zhuǎn)的數(shù)目,脹緊聯(lián)結(jié)套價(jià)格,這取決于磁極對數(shù))由于現(xiàn)代電子產(chǎn)品,力矩電機(jī)作為直接驅(qū)動發(fā)動機(jī),能夠滿足這些系統(tǒng)要求高重復(fù)精度和控制精度,低能源消耗、低噪音、高動態(tài),便于維護(hù)和減少空間要求。

接觸面壓力Pw導(dǎo)致軸上徑向壓力,通常對于實(shí)心鋼鐵軸不起關(guān)鍵性作用。

輪轂里總是存在切向力σt,并且對于薄壁輪轂可能是初壓力P的倍數(shù)。大多數(shù)切向力取決于承載輪轂的寬度 Nmin、輪轂外徑Kmin和壓力P。考慮到承載輪轂寬度Nmin、輪轂壓力被傳遞通過承載寬度L1及此寬度外成大約26,5°度角的支撐寬度。(見圖81-1)

當(dāng)承載輪轂寬度N和輪轂材質(zhì)的屈服強(qiáng)度Re是已知的,需要的輪轂外徑Kmin

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