在山區(qū)公路建設(shè)過程中，不可避免地要大量開挖和填筑路基，形成大量的人工高邊坡。這些人工高邊坡在其形成過程中，巖土體內(nèi)部原有的應(yīng)力狀態(tài)隨著改造過程的進(jìn)行而發(fā)生變化，邊坡支護(hù)工程，引起應(yīng)力的重新分布和應(yīng)力集中等效應(yīng)。有的邊坡經(jīng)過自身調(diào)整而穩(wěn)定，形成穩(wěn)定邊坡；有的經(jīng)過應(yīng)力調(diào)整，不能達(dá)到平衡，存在失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，而失穩(wěn)發(fā)生崩塌、滑坡。對失穩(wěn)的公路邊坡，我們必須經(jīng)過一定的工程措施，使其成為穩(wěn)定邊坡。失穩(wěn)高邊坡主要危害分為以下幾類：

1、滑坡：斜坡的部分巖土體自然向下移動而形成。

2、崩塌：整體巖土塊脫離母體突然從較陡的斜坡上崩落下來，并順斜坡猛烈翻轉(zhuǎn)、跳躍，后堆落在山腳。

3、剝落：邊坡表層受風(fēng)化，在沖刷和重力作用下，不斷沿斜坡滾落。

噴漿或噴錨

邊坡噴漿（掛網(wǎng)）是指防止邊坡由表及里遭受風(fēng)化侵蝕和降雨沖刷而在坡面采取的支護(hù)措施。施工簡便，是防止坡面風(fēng)化的有效措施。在噴漿前在坡面上設(shè)置鋼絲網(wǎng)或鋼筋網(wǎng)，以增加噴漿支護(hù)整體性。噴漿分重力式人工噴漿和機(jī)械噴漿。重力式噴漿是把漿桶置于坡頂，桶底接膠皮管，借助重力把漿均勻噴至坡面。機(jī)械噴漿是用噴漿機(jī)，通過噴嘴把漿噴至坡面，由于它有一定壓力，漿與坡面黏著較好，質(zhì)量明顯優(yōu)于重力式噴漿。噴漿前坡面應(yīng)清理干凈，噴漿厚度3cm左右。常用漿料為水泥砂漿、水泥石灰砂漿。噴錨是采用噴漿與打入巖層的錨桿聯(lián)合使用的增強(qiáng)支護(hù)方式。在實(shí)際運(yùn)用中，噴漿、噴錨支護(hù)會作為格構(gòu)梁支擋、抗滑樁的間隙或空位一種支護(hù)方式。

邊坡支護(hù)工程需要如何進(jìn)行監(jiān)測？施工后的維護(hù)和檢查工作是怎樣的？

邊坡支護(hù)工程在進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工后，需要建立完善的監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，以評估支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，確保邊坡的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，還需要進(jìn)行定期的維護(hù)和檢查工作，高埗邊坡支護(hù)工程，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn)。以下是邊坡支護(hù)工程監(jiān)測和維護(hù)工作的主要內(nèi)容：

監(jiān)測工作

監(jiān)測內(nèi)容：

位移監(jiān)測：測量邊坡表面和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移變化，大朗邊坡支護(hù)工程，包括水平位移和垂直位移。

應(yīng)力監(jiān)測：監(jiān)測支護(hù)結(jié)構(gòu)（如錨桿、擋土墻等）所承受的應(yīng)力變化情況。

地下水位監(jiān)測：監(jiān)控地下水位的變化，了解水文條件對邊坡穩(wěn)定性的影響。

土壤性質(zhì)監(jiān)測：定期測試土壤的物理和力學(xué)性質(zhì)，如密度、含水量、抗剪強(qiáng)度等。

環(huán)境因素監(jiān)測：監(jiān)測氣候條件（如降雨量）和動荷載（如車輛負(fù)載）等對邊坡穩(wěn)定性的影響。

監(jiān)測方法：

地面監(jiān)測點(diǎn)：在邊坡表面設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，通過精密儀器（如水準(zhǔn)儀、全站儀）進(jìn)行連續(xù)觀測。

錨桿應(yīng)變計(jì)：在錨桿內(nèi)安裝應(yīng)變計(jì)，通過傳感器測量錨桿的應(yīng)變。

智能監(jiān)測系統(tǒng)：利用現(xiàn)代技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測和數(shù)據(jù)收集。

邊坡支護(hù)工程