蘇州漢弗瑞是生產(chǎn)減速機的廠商,公司採用進口設(shè)備,卓大減速機銷售,按照德國制作工藝向國內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的不同之處
通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的不同在于,前者適用于各個行業(yè),上海卓大減速機,但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計,故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的條件設(shè)計,該考慮的系數(shù),設(shè)計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。
怎樣解決減速機早期點蝕的狀況?
怎樣解決蘇州行星減速機減速機早期點蝕的狀況。蘇州行星減速機點蝕肯定與潤滑油有關(guān)系,同時它還要與減速機的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的,卓大減速機原理,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。
一、材料及處理規(guī)范的影響
齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點蝕的原因。
蘇州漢弗瑞是生產(chǎn)減速機的廠商,公司採用進口設(shè)備,按照德國制作工藝向國內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。
1、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。
2、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。
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