凱奧同步帶帶輪提醒您不得將橡膠同步帶長期處于不正常的彎曲狀態(tài)下存放。
3、請保存在陰涼處。
1、HTD5M同步帶早期破斷
1)沒有考慮到被動輪的慣性力
2)負荷過大或由于意外事故被動輪停轉
3)同步輪過小,HTD5M同步帶強行彎曲過
2、皮帶邊磨損
1)軸平行度不準
2)軸承剛性不足
3)同步輪擋邊彎曲
4)同步輪的直徑比HTD5M同步帶寬度小
3、皮帶齒面磨損
1)負載過大
2)皮帶張緊力不當或驅動部件卡位,山東雙面同步皮帶,
3)粗糙的帶輪或滲入磨損性粉塵
4)由于油的關系使皮帶收縮
同步皮帶保管與使用
1.皮帶應避免置于陽光直射之處。
2.皮帶吊掛于墻上,或于桌架上適當放置;切勿堆放地面積壓放置,以防久置扭曲變形。
3.盡量使用大直徑皮帶輪,以減輕運轉中的發(fā)熱。
4.安裝皮帶時,雙面同步皮帶廠商,須注意兩軸平行,輪溝同一直線,皮帶與軸呈直角狀態(tài)。
5.皮帶輪之輪溝全套同深,以使全套皮帶松緊同一,平均受力。
6.輪溝表面必須光滑.
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開口帶
可分為橡膠開口帶和聚氨酯(PU)開口帶
橡膠開口帶可加工長度為100米內
PU(聚氨酯)可加工長度為300米內
汽車同步帶是汽車發(fā)動機重要的零部件,也是同步帶重要的組成部分??梢哉f,雙面同步皮帶公司,同步帶的許多技術進步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關,如V帶發(fā)明,切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展,、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等,都是為了適應汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。
齒形多楔帶
齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶,即在楔部切成齒形,以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能,雙面同步皮帶應用,可明顯提高帶使用壽命。研究表明,相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶,高溫疲勞試驗普通多楔帶66h,有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流,有節(jié)奏的氣流聲。通過斜齒,特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來抵消這種聲音,可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。
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