達(dá)克羅發(fā)源于美國(guó)的大洋公司。 20 世紀(jì) 70 年代日本的 NDS 公司從美國(guó)的 MCII 公司買斷了在亞太地區(qū)的達(dá)克羅技術(shù)使用權(quán)，并迅速在其國(guó)內(nèi)發(fā)展了百余條涂覆生產(chǎn)線。 20 世紀(jì) 90 年代初我國(guó)引進(jìn)了數(shù)條達(dá)克羅生產(chǎn)線，引進(jìn)的生產(chǎn)線分布在天津、南京和上海，達(dá)克羅表面處理廠家，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，達(dá)克羅這一新工藝受到了業(yè)主的歡迎，近幾年達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線每年以 30% ～ 50% 的速率增長(zhǎng)，目前已達(dá)到 60 多條，這一發(fā)展勢(shì)頭還將繼續(xù)下去。

現(xiàn)在市場(chǎng)上1流行的達(dá)克羅涂料可分為兩個(gè)基本的類型：含鉻達(dá)克羅涂液和無鉻達(dá)克羅涂液。目前上1流行的是含鉻的達(dá)克羅涂液，在國(guó)外，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，無鉻化已成為一種趨勢(shì)，無鉻化涂料已開始逐步流行。在日本，有無鉻達(dá)克羅表面處理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有鉻的達(dá)克羅還要好。

該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽極對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)作用；由鉻酸還原所得的三價(jià)鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用；以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽保護(hù)作用。在多種防腐機(jī)理的聯(lián)合屏蔽作用下，高耐蝕達(dá)克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨(dú)到的特色。又由于高耐蝕達(dá)克羅涂層技術(shù)的整個(gè)生產(chǎn)過程中無需酸洗，廣東達(dá)克羅表面處理，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，達(dá)克羅表面處理供應(yīng)商，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進(jìn)行的，對(duì)環(huán)境沒有任何污染。

高耐蝕達(dá)克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環(huán)境污染的特點(diǎn)引起了人們極大的關(guān)注。世界著1名的汽車生產(chǎn)廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn)，并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。

什么是達(dá)克羅 達(dá)克羅是 DACROMET 譯音和縮寫，達(dá)克羅表面處理報(bào)價(jià)，鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂復(fù)工藝是一種全新的表面處理技術(shù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車工業(yè)、土木建筑、電力、化工、海洋工程、家用電器、鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道、造船、工業(yè)等多種領(lǐng)域已得到極為的應(yīng)用。我國(guó)隨著該技術(shù)的逐步推廣，已在汽車、電力、錨鏈、公路、海洋工程等方面開始大量使用，并獲得了極高的評(píng)價(jià)。達(dá)克羅技術(shù)是當(dāng)今國(guó)際上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。

達(dá)克羅整套工藝設(shè)備采用全過程閉路循環(huán)的涂復(fù)方式，革新了電鍍工藝，了電鍍過程中產(chǎn)生的酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源，達(dá)克羅是經(jīng)過脫脂 - 拋丸 - 涂復(fù) - 固化 - 冷卻 - 成品的工藝過程，使加工體形成片狀鋅1粉、鋁1粉及金屬鉻鹽組成的銀灰1色防腐蝕涂層。在金屬表面達(dá)克羅膜層形成過程中，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水分，沒有任何污染和公害。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，已得到廣泛應(yīng)用，逐步替代了污染嚴(yán)重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機(jī)械鍍鋅、鋅基合金鍍層、氧化、磷化等多種傳統(tǒng)的表面處理工藝，從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生。